Взимнее время из–за холодов пожарные гидранты часто замерзают. Для приведения в рабочее состояние их приходится отогревать горячей водой или паром. В результате на стенках образуются трещины и пожарные гидранты приходится заменять.

   Восновном колодцы пожарных гидрантов утепляют следующим образом: между крышкой люка колодца гидранта и опознавательной пирамидой укладывают теплоизоляционный материал. Данный способ имеет ряд недостатков: теплоизоляционный материал из–за попадания влаги нередко примерзает к крышке колодца и пирамиде, что затрудняет его открывание. Бывает, колодцы гидрантов размещаются на проезжей части дорог, и утеплить их данным способом практически невозможно.

   Дя исключения этих недостатков и улучшения качества утепления колодцев пожарных гидрантов можно порекомендовать специальное устройство. В полость люка колодца гидранта устанавливают круглую сетку, закрепляя четырьмя крючками в пазах между крышкой и люком колодца. На сетку укладывают теплоизоляционный материал. Извлечение сетки с теплоизоляционным материалом из колодца производится при помощи ручки, приваренной к сетке.

   Онетушители не должны устанавливаться в таких местах, где показатели температуры выходят за температурный диапазон, указанный на огнетушителях. Открытые пожарные водоёмы оборудуются на зиму незамерзающими прорубями (вмораживают в лёд бочку с двумя днищами, которые при необходимости можно выбить).

   Дроги и подъезды к источникам противопожарного водоснабжения должны обеспечивать проезд к ним пожарной техники в любое время года. Пожарные гидранты должны находиться в исправном состоянии, а в зимнее время должны быть утеплены и очищены от снега и льда.

   Внастоящее время инспектором ПЧ–16 совместно с теплосиловым цехом автозавода планируется проведение проверки сетей противопожарного водопровода на исправность. Проверка осуществляется не реже двух раз в год (весной и осенью). Затем ответственные за пожарные гидранты, закреплённые за цехами, могут приступить к их утеплению.