15 июня 2007 года на базе ОАО «Тверской экскаватор» состоялся очередной управляющий комитет по развитию производственной системы «Группы ГАЗ», взявший на себя функцию руководства процессом внедрения «бережливого производства» на предприятиях холдинга.

   Вработе управляющего комитета приняли участие председатель правления «Группы ГАЗ» Эрик Эберхардсон, директор по развитию производственной системы «Группы ГАЗ» Александр Моисеев, директора дивизионов, руководители дирекций по развитию производственной системы на предприятиях «Группы ГАЗ». Поездку в Тверь совершил и директор РПС АЗ «Урал» Анатолий Феськов. Вернувшись в Миасс из служебной командировки, Анатолий Александрович в беседе с корреспондентом «Уральского автомобиля» рассказал о том, как проходил на ОАО «ТвЭкс» управляющий комитет по развитию производственной системы «Группы ГАЗ».

   В«Группе ГАЗ» насчитывается несколько десятков машиностроительных заводов, расположенных в Нижнем Новгороде, Ярославле, Челябинске, Саранске, Барнауле, Кургане, Миассе, Арзамасе… И на всех без исключения ведётся работа по внедрению «бережливого производства». Правда, степень продвижения процесса везде разная и вовлечённость линейного персонала в деятельность кайдзен пока не на должном уровне. Для координации деятельности по внедрению новой производственной системы и был создан управляющий комитет «Группы ГАЗ», чтобы взять под свой постоянный контроль весь многогранный и далеко не простой процесс полномасштабного и качественного внедрения «бережливого производства». Напомним нашим читателям, что в октябре 2006 года управляющий комитет «Группы ГАЗ», который возглавляет Эрик Эберхардсон, председатель правления крупнейшего в России машиностроительного холдинга, работал на базе АЗ «Урал». Совсем скоро, в середине июля, вновь будем ждать гостей у себя. Но, как говорится, это будет завтра, а сегодня поведаем о том, что было вчера.

   Рботу управляющего комитета «Группы ГАЗ» открыл отчёт, с которым выступил исполняющий обязанности управляющего директора ОАО «Тверской экскаватор» Евгений Малиновский. Руководитель предприятия, выпускающего известные в России колёсные экскаваторы, рассказал о том, как приживается «бережливое производство» на эталонных участках и модульно–производственных центрах (МПЦ). Конечно, встречаются трудности, но и цели на будущее поставлены весьма амбициозные. Совсем недавно, в январе 2007 года, на ОАО «ТвЭкс» при содействии АЗ «Урал» запустили в работу сборочный конвейер, который повышает возможность по увеличению объёмов производства. На ОАО «ТвЭкс» так же, как на АЗ «Урал», разработана стратегия перехода на управление производством продукции посредством потоков создания ценности. Среди стратегических задач значатся увеличение доли рынка по колёсным экскаваторам с 31 процента в 2007 году до 71 процента в 2016 году, сохранение конкурентоспособности продукции в сравнении с импортными аналогами по соотношению «цена — качество». Если в 2005 году ОАО «ТвЭкс» выпустило 1534 экскаватора, то на 2007 год их запланировано произвести 2700.

   Псле того, как был заслушан отчёт руководителя предприятия, члены управляющего комитета «Группы ГАЗ» и приглашённые лица переехали в модульно–производственный центр «Сборочное производство». Здесь директор по производству ОАО «ТвЭкс» Дмитрий Будихин познакомил с действующей системой мониторинга и решения проблем на сборке экскаваторов.

   Зтем участники работы управляющего комитета «Группы ГАЗ» побывали в МПЦ «Металлоконструкции», где была проведена презентация проделанной работы по решению проблем на сборочном конвейере экскаваторов.

   Псле того, как топ–менеджеры «Группы ГАЗ» изучили ситуацию непосредственно на производственных площадках ОАО «ТвЭкс», работа управляющего комитета вновь продолжилась в административном корпусе предприятия. Первые руководители дивизионов в прениях рассказали о том, как достигаются цели в плане внедрения «бережливого производства». С информацией, касающейся оценки текущего состояния дел на ОАО «ТвЭкс», выступили директор дивизиона «Автокомпоненты» Алексей Баранцев, директор дивизиона «Автобусы» Сергей Занозин, директор дивизиона «Грузовые автомобили», генеральный директор АЗ «Урал» Виктор Корман, директор дивизиона «Легковые автомобили» Леонид Долгов. В каждом отчёте, который продолжался не более десяти минут, рассказывалось о динамике показателей по безопасности труда, качеству выпускаемой продукции, снижению затрат, повышению производительности труда, росту продаж продукции.

   Рбота управляющего комитета «Группы ГАЗ» завершилась подведением итогов и определением дальнейших шагов по развитию «бережливого производства» на предприятиях холдинга.