Азотно–кислородная станция существует на автозаводе практически с самого его основания. По словам исполняющего обязанности мастера азотно–кислородной станции цеха газоснабжения ОАО «АЗ «Урал» Алексея Тергалова, её основными задачами являются бесперебойное обеспечение потребителей — автозавода и города — качественной продукцией, а также постоянное поддержание оборудования в рабочем состоянии.

   Азотно–кислородная станция является единственным поставщиком азота и кислорода. Газ поступает по специальному трубопроводу или в баллонах, а ещё — накапливается в специальных ёмкостях: в 64 кислородных и 32 азотных по 200 литров каждая. Так что в случае нехватки газа за счёт ресурса работники станции могут увеличить давление, а значит, и подачу необходимого сырья. На автозаводе кислород используется для лазерной резки металла и для сварки. Необходима продукция станции и городским больницам. По своему качеству вырабатываемые здесь азот и кислород соответствуют всем медицинским показателям.

   Оычный трудовой день на азотно–кислородной станции расписан чётко. Утро начинается с совещания у начальника цеха, затем — планёрка для работников станции. Если в режиме работы оперативного персонала — аппаратчиков, машинистов — появляются какие–либо изменения, мастер доводит их до сведения сотрудников, если нет — работа идёт в обычном режиме. Для слесарей на каждый месяц разрабатывается специальный план предупредительных работ.

   П мнению исполняющего обязанности мастера Алексея Тергалова, коллектив на азотно–кислородной станции сработавшийся. В нём трудятся 20 человек: машинисты, аппаратчики, лаборант, наполнители, приёмщик баллонов, грузчик, токарь и слесари. Причём большинство — женщины. Многие работают здесь по десять–двадцать лет. А уж какую чистоту они сумели навести на своих рабочих местах и на всей станции — мужчины–коллеги не нарадуются! Вот имена кадровиков азотно–кислородной станции. Приёмщик баллонов Татьяна Павловна Бекетова, аппаратчики воздухоразделения Таисия Павловна Веденеева и Нелли Фёдоровна Язовская. Они постоянно обучают новичков. Сейчас Н. Язовская делится секретами своей профессии с пришедшей в прошлом году на станцию машинистом воздухоразделительных установок Ларисой Ершовой. Нельзя не отметить и работу лаборанта химического анализа Натальи Серенко: ежедневно она выполняет массу химических анализов для обеспечения всех потребителей качественной продукцией.

   Зслуживает похвалы и бригадир слесарей–ремонтников Алексей Петрович Губин. По словам Алексея Тергалова, он с закрытыми глазами может разобрать и собрать любое самое сложное оборудование на станции, безукоризненно знает все циклы работы, технологию и специфику производства. Это грамотный и ответственный работник, творчески относящийся к своему делу. Среди слесарей следует отметить Аркадия Ивановича Малинкина, проработавшего на станции не один десяток лет и досконально изучившего работу аппаратчика. Производство азотно–кислородной станции очень сложное. Чтобы быть на высоте, необходимо знать, к примеру, как из обыкновенного воздуха получить жидкий кислород и азот, удалить ненужные примеси и передать потребителю полученный продукт в газообразном состоянии. Аркадий Иванович помогает осваиваться новичкам. Специально для них он написал инструкцию по работе — простым, понятным, а не сухим официальным языком. О Владимире Анатольевиче Печёнкине можно сказать, что это токарь–золотые руки. Коллектив азотно–кислородной станции неоднократно награждался за добросовестный труд. Около трёх лет назад бригада ремонтников была признана одной из лучших на заводе.

   Тнется за опытными рабочими и молодёжь. На мой вопрос, какие требования предъявляются к новичкам, А. Тергалов ответил, что в идеале они должны обладать техническим образованием, быть исполнительными, дисциплинированными, ответственными, обучаемыми.

   Зесь существует своя система работы с начинающими. Новоприбывший работник закрепляется за кадровиком, который проводит обучение новичка в течение двух месяцев. За этим следуют заводские курсы по основам производства и техники безопасности при работе с сосудами, работающими под давлением. После обучения молодой сотрудник сдаёт экзамен, получает удостоверение определённого образца. В завершение он стажируется непосредственно на рабочем месте. Затем новый сотрудник приступает к работе.

   Рзумеется, у коллектива станции есть свои традиции. Практически ни один праздник или юбилей работников не обходятся без поздравлений и чаепитий.

   Ооло трёх лет назад на автозаводе началось внедрение системы «бережливого производства». Не отстал от других и цех газоснабжения, в частности — азотно–кислородная станция. Сначала его принципы освоило руководство цеха газоснабжения, а затем — весь рабочий персонал. И вот чего уже удалось достичь.

   — Был наведён порядок на всех участках нашего цеха, — рассказывает А. Тергалов. — Вывезено старое и ненужное оборудование, оставшееся — рассортировано и установлено по своим местам. Затем чётко разграничены и обозначены рабочие зоны, которые оборудованы стендами и наглядными пособиями. С начала года ремонтникам станции удалось провести капитальный ремонт двух компрессоров. Вся документация подверглась самой тщательной переработке.

   Свместно со специалистом по внедрению производственной системы Ольгой Уткиной разработаны сменные задания для оперативного персонала, установлены параметры, которые необходимо поддерживать на оборудовании станции. В данный момент близится к завершению работа над сменными заданиями ремонтному персоналу. Планируется подготовить стандарт приёма–передачи смен на каждом участке. В частности, уже в апреле будет готов стандарт приёма–передачи смен на компрессорной станции № 1.

   Кллектив азотно–кислородной станции не намерен останавливаться на достигнутом. В ближайшем будущем планируется приобретение и запуск нового воздушного компрессора, который обеспечит увеличение производительности азотно–кислородной станции.

   — А вообще было бы хорошо, если бы всё наше оборудование обновилось — ведь это мечта любого работника, — сказал А. Тергалов.