Впреддверии своего 65–летия наш завод продемонстрирует на международной выставке «Мотор Шоу–2006» ретроспективу производства дорожных автомобилей.

   Ннешний год для автомобильного завода «Урал» проходит под знаком 65–летия образования предприятия. История автозавода началась с решения Государственного Комитета Обороны от 30 ноября 1941 года об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС). Первый уральский автомобиль «ЗиС–5В» сошёл с конвейера 8 июля 1944 года. За годы войны на автозаводе было собрано около семи тысяч «Захаров» (так душевно прозвали неприхотливый, надёжный грузовик в народе). Уральские грузовики и смонтированные на них знаменитые «Катюши» воевали на всех фронтах Великой Отечественной войны, приближая победу нашего народа. Один из образцов легендарного «ЗиС–5В» демонстрируется на московской выставке.

   Встолице экспонируется и другой ветеран, пришедший на смену «Захару» и его последователям на главном конвейере автозавода — «ЗиС–355М» (колёсная формула 4х2). Знаменитая «Эмка», как прозвали её в народе, успешно использовалась при освоении целины Казахстана, на Урале и в Сибири. В 1965 году двухосные неполноприводные автомобили были сняты с производства, а Уральский автозавод переквалифицировался на выпуск полноприводных внедорожных грузовиков «Урал» с колёсными формулами 4х4, 6х6, 8х8 и 10х10. Автомобильный завод «Урал» в настоящий момент удерживает более 60 процентов российского рынка полноприводных внедорожников, являясь ведущим поставщиком грузовиков как для отраслей промышленности, так и для нужд Министерства обороны и других силовых структур России. Значительная доля продукции уходит на экспорт.

   Взвращение к тематике неполноприводных грузовиков для эксплуатации на дорогах с твёрдым покрытием состоялось спустя почти 40 лет. В 2004 году автомобильный завод «Урал» объявил о вхождении в нишу дорожных грузовиков и представил на московском «Мотор Шоу» пилотные образцы двух, трёхосных, а затем и четырёхосных грузовиков. Серийное производство автомобилей «Урал–63685» (колёсная формула 6х4) началось 11 ноября 2005 года. На выставке «Мотор Шоу–2006» представлен один из грузовиков, сошедших с конвейера предприятия.

   Днный образец является базовым автомобилем дорожного семейства, которым располагает сегодня автомобильный завод «Урал», а в его конструкцию внесены изменения и дополнения, учитывающие опыт сборки первых партий на главном конвейере и их эксплуатации. В основном это усиление дифференциала среднего моста, оптимизация и улучшение укладки пучков проводов и трубопроводов. Таким образом, выпуск дорожных грузовиков стал существенным дополнением к производству привычных полноприводных автомобилей «Урал».

   Внынешнем году АЗ «Урал» выпустил опытно–промышленные партии грузовиков с колёсными формулами 4х2 и 8х4. В настоящий момент АЗ «Урал» располагает гаммой дорожных грузовиков с колёсными формулами 4х2, 6х4 и 8х4 полной массой от 18 до 72 тонн. Автомобиль «Урал–6464» капотной компоновки был признан лучшим грузовиком выставки «Мотор Шоу–2005».

   Автомобильный завод «Урал» динамично развивается, внедряя не только новую технику и наращивая объёмы производства, но и используя новые современные методы управления предприятием, включая «Бережливое производство» (новая производственная система ГАЗ).

   Тким образом, автомобильный завод «Урал» вернулся в нишу дорожных грузовиков, став заводом, выпускающим полную линейку полноприводных и неполноприводных автомобилей полной массой от 13 до 72 тонн.