Н месте машиностроительного факультета Миасского филиала ЮУрГУ — нечто, напоминающее руины. Однако состояние это временное. Потомок ЧПИ, расположенный в центральной части города и выпестованный Уральским автомобильным заводом, готов возродиться как птица Феникс из пепла. Только студентам — и новичкам, и тем, кто уже не первый год грызёт гранит науки, не до лирических параллелей. Одни минувший учебный год заканчивали в тесноте аудиторий и коридоров здания на 8 Июля. Другие держали здесь вступительные испытания. Глядя на разваленные стены, и студенты, и их родители тревожатся: успеют ли строители завершить радикальную реставрацию к первому звонку.

   Онако декан машиностроительного факультета Борис Гришай преисполнен птимизма.

   — На чём же, Борис Николаевич, основывается ва-ша уверенность, что к началу занятий все строитель-

   ные работы будут завершены? Насколько известно, почти каждый ваш рабочий день начинается на дорогой вашему сердцу стройплощадке.

   — Наш машиностроительный факультет располагается на базе трёх бывших общежитий, построенных в 1946 году немецкими военнопленными. Естественно, эти здания имели деревянные перекрытия. В начальной стадии коренных реформ в стране мы не имели возможности провести соответствующий ремонт, в том числе кровли, дерево сгнило. И по большому счёту, как показали обследования специалистов, отдельно взятые помещения здания уже нельзя было использовать без риска для жизни. Поэтому вопрос капитального ремонта давно назрел.

   Пначалу планировалось осуществить его по частям. Но директор Миасского филиала ЮУрГУ Игорь Вячеславович Войнов решил по–иному: надо здание ремонтировать целиком. Он изыскал источники финансирования, определил жёсткие сроки. И решение директора, на мой взгляд, было абсолютно правильным. Студенты должны учиться в хороших условиях. Оформление аудиторий в соответствии с требованиями современного дизайна, согласитесь, даёт соответствующий настрой.

   Пэтому, чтобы строители успели к сентябрю, нам приходится терпеть временные неудобства. Согласно приказу ректора ЮУрГУ, мы обязаны были вести ремонт без нарушения учебного процесса.

   Ндо отметить, наши сотрудники отнеслись к ситуации с пониманием.

   Оень тщательно все работы выполняет фирма «Конкорд», с которой университет сотрудничает не первый год. Её специалисты строили помещения факультета экономики и права, ремонтировали в прошлом году здание электротехнического факультета в машгородке. Теперь подошла наша очередь. 1 сентября мы начнём занятия не только в новых аудиториях (результат полной перепланировки, от старого здания остался по сути один периметр), но и с новой мебелью, и частично с новым оборудованием, что–то мы приобрели и с помощью завода.

   — Ясно, что перемены грядут грандиозные. Однако, Борис Николаевич, как говорится, не красна изба углами… А точнее, не только. Что нового ожидается в организации учебного процесса?

   — С нового учебного года на машиностроительном факультете открывается новая специальность — «Стандартизация и сертификация». Форма обучения — как очная, так и заочная. Специалисты этого уровня сейчас востребованы. Они должны обладать основательным багажом знаний в информатике, математике, статистике, теории и практике управления, метрологии, юриспруденции. Нашим выпускникам предстоит работать в промышленности, производстве товаров народного потребления, сфере услуг.

   Её одно новшество: мы намерены практиковать сокращённый курс обучения по старой специальности «Автомобилестроение и тракторостроение». Вместо пяти лет у студентов есть возможность осилить программу за четыре. Но это не для всех, а лишь для выпускников автомеханического техникума аналогичного профиля. Ребята при этом имеют все соответствующие права студентов, в том числе освобождение от армии.

   — Раз уж вы коснулись армейской темы, нелишне поговорить о том, будет ли сокращена военная кафедра в вашем университете. Сейчас военное ведомство страны решило на этих кафедрах сэкономить, а заодно и лишить студентов отсрочки от службы на время учёбы в вузе.

   — Да, я слышал выступление министра обороны России Сергея Иванова. Пока до нас всё это не дошло. А возможно, чаша сия нас вообще минует. В университете очень сильная военная кафедра, имеющая прекрасный офицерский состав, оснащённая современной военной техникой. Её сотрудники ведут большую патриотическую работу не только среди студентов вуза, но и среди школьников.

   Нсколько мне известно, недавно Министерством обороны было дано поручение найти возможность подготовки кадровых офицеров на базе военной кафедры ЮУрГУ. Наши выпускники, оказавшиеся в армии, высоко ценятся как специалисты. Они пользуются в войсках колоссальным уважением и авторитетом. Вероятно, это объясняется ещё и тем, что военная техника со временем усложняется, а училища попросту не успевают готовить специалистов соответствующего уровня. Наши выпускники благодаря хорошей теоретической подготовке, творческому подходу быстро осваивают технику. И может быть, это тоже послужит основанием для сохранения военной кафедры в ЮУрГУ.

   — Как известно, ваш университет славится сильным преподавательским составом. Ожидаются ли здесь какие–то перемены?

   — Преподавательский состав постоянно пополняется. В этом году к нам придут профессор Б. Каплунов, профессор Н. Судаков. На основную преподавательскую работу переходит кандидат физико–математических наук Г. Яборов. Работу по совместительству планируют кандидат технических наук И. Смолкин, кандидат геолого–минералогических наук И. Жуков, кандидат технических наук доцент В. Зенин и другие.

   — Лето — хлопотное время для сотрудников университета и для абитуриентов. Это пора нового набора. Как он, кстати, проходит?

   — Я считаю, нормально. Как всегда, на бюджетные места существует конкурс. Например, на специальность «Промышленное и гражданское строительство» подали заявления 43 человека, а бюджетных вакансий всего четыре. 27 человек уже подали документы для обучения на контрактной основе. У автомобилистов — 15 бюджетных мест, а заявили о своём желании учиться здесь 64 человека. На сегодня подали заявления о поступлении на специальность «Стандартизация и сертификация» уже десять человек. Здесь будут учиться только «контрактники». Напоминаю, что набор продлится до самого сентября.

   — Плата у «контрактников» в следующем году повысится?

   — По отдельным специальностям она останется на прежнем уровне. Например, на «Промышленной теплоэнергетике». Незначительно она возрастёт по специальностям «Литейное производство чёрных и цветных металлов», «Машины и обработка металлов давлением». Повышение платы за обучение — мера вынужденная. Она обусловлена инфляцией, повышением стоимости коммунальных услуг и другими факторами. Уместно отметить, тем не менее, что стоимость обучения по специальностям машиностроительного факультета выгодно отличается от других.

   — Борис Николаевич, в сентябре, как всегда, все мы будем отмечать День знаний. Наверняка и ваш факультет задумал нечто интересное.

   — Праздник будет радостным вдвойне. Во–первых, это уже традиция, во–вторых, торжества пройдут в преобразившемся здании. Нас наверняка поздравит и руководство вуза и города. Думаю, что на праздник придут заводчане, строители, представители предприятий, где после получения диплома трудятся наши специалисты. Словом, живём в предвкушении новоселья.