Автомобильный завод «Урал» принимает участие в III Международной выставке технических средств «Оборона и защита–2005», которая открылась сегодня на базе ФГУП «Нижнетагильский институт испытания металлов». На ней предприятие представляет серийно выпускаемую и перспективную технику.

   Гоздём экспозиции АЗ «Урал» является седельный тягач «Урал–63634» (4х2), который экспонируется впервые. Он предназначен для буксировки полуприцепов массой до 34,5 тонны. «Урал–63634» оснащён двигателем и коробкой передач производства ОАО «Автодизель» (Ярославль, холдинг «РусПромАвто»).

   Сдельный тягач является ещё одним представителем гаммы дорожных автомобилей марки «Урал». В настоящий момент в его состав входят грузовики с колёсными формулами 4х2, 6х4 и 8х4 грузоподъёмностью от 10 до 25 тонн.

   Её одним представителем дорожного семейства является самосвал «Урал–6364» (6х4, грузоподъёмность 20 т). На выставке «ВТТВ–2005» (Омск) этот автомобиль признан лучшим гражданским продуктом в рамках Всероссийского конкурса союза дизайнеров.

   Пи изготовлении дорожных грузовиков применяются узлы и агрегаты, по своим характеристикам отвечающие современным требованиям. В их конструкции заложены высокие показатели надёжности и эргономики. На автомобилях устанавливаются подрессоренные сиденья и современные подвески со стабилизаторами. Специалистами АЗ «Урал» проведён серьёзный рестайлинг интерьера и экстерьера бескапотной кабины.

   С второй половины 2005 года автомобильный завод «Урал» приступил к мелкосерийной сборке автомобилей дорожной гаммы. В планах предприятия — сборка и реализация 150 таких грузовиков в текущем году.

   Ткже на экспозиции предприятия представлена специальная техника на базе серийно выпускаемых шасси «Урал». Автотопливозаправщик АТЗ–7–5557 предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и механизированной заправки автомобильной и бронетанковой техники горючим. Цистерна вместимостью 7000 литров изготовлена на ОАО «Строммашина» (Челябинск). Этот автотопливозаправщик недавно экспонировался на выставке «ВТТВ–2005» (Омск).

   ВНижнем Тагиле представлен также экскаватор–планировщик «EW–25–M1.200» («Антей») с телескопической антенной и полноповоротным ковшом. Он выполнен на базе шасси автомобиля «Урал–4320» (6х6). Его отличительной особенностью является повышенная проходимость, лучший запуск в условиях холода, способность работать в самых тяжёлых условиях. В базовую комплектацию «Антея» входят основной ковш, гидроцилиндры фирмы «Hydronika Dee» (Словакия), трубы и врезные кольца фирмы «Hiflex» (Финляндия), РВД фирмы «Green Line» (Великобритания). У этого экскаватора–планировщика дистанционное управление осуществляется при помощи удобного джойстика «Mannesmann–Rexroth» (Германия), что снижает утомляемость оператора и увеличивает точность при проведении землеройных работ. По требованию заказчика возможно северное исполнение «Антея». Этот экскаватор–планировщик экспонировался в 2005 году на 4–ой региональной выставке «Атырау Нефть и Газ–2005» (Казахстан).

   Вего на базе шасси «Урал» устанавливается порядка 400 образцов специальной техники.

   Вставка продлится до 9 июля.