Дрогие друзья! Примите самые искренние поздравления с 60–летием Великой Победы и 61–й годовщиной со дня выпуска первого грузовика на уральской земле. Достоин восхищения вклад вашего завода в нашу общую Победу в Великой Отечественной войне. И сегодня «Урал»

   — истинно народный российский автомобиль, который ударно трудится

   во всех регионах нашей Родины. Вы сумели не только сохранить

   предприятие и прославленную марку автомобиля «Урал»,

   но и обеспечили сегодняшнюю историю завода.

   Н Камчатке автомобили «Урал» пользуются большим спросом и заслуженным авторитетом, что объясняется надёжностью и проходимостью вашей машины. Наши плохие дороги и северное бездорожье могут покорять только сильные, надёжные автомобили. Поэтому 70 процентов грузоперевозок в Камчатской области и Корякском автономном округе осуществляется именно на «Уралах».

   Ввойне приятно поздравить вас в тот

   день, когда автомобиль «ЗИС–5В», сошедший с конвейера вашего завода 60 лет назад, вернулся на камчатские дороги, обрёл вторую жизнь и готовится к автопробегу к месту своего рождения. Автомобиль восстановлен силами камчатских энтузиастов–патриотов, военного корреспондента ГТРК «Камчатка» Андрея Маргиева, при поддержке регионального отделения партии «Единая Россия». «ЗИС 5–В» — модель 42 года, выпущенная на вашем заводе в 1944 г., — воевал на Дальнем Востоке (санитарные перевозки и материально–техническое обеспечение войск). Как это нередко случается — был выброшен на свалку, но подобран энтузиастами и восстановлен. На 99 процентов в нём сохранены «родные» детали и узлы.

   Псле восстановления автомобиль был опробован на маршруте г. Петропавловск–Камчатский — п. Усть–Большерецк. Это 500 км грунтовки. Испытания выдержаны на «отлично», пострадали лишь фары, которые от вибрации просто полопались. В остальном «ЗИС» демонстрирует отменные ходовые качества. Сейчас машину готовим к пробегу от Петропавловска–Камчатского до г. Усть–Камчатск, это примерно 1500 км (в оба конца). Если всё пройдёт нормально (а мы в этом уверены), то будем готовить пробег через всю страну, как минимум — до Миасса, а вообще — до Мурманска и обратно (через Миасс), вдоль сухопутной границы России.