Уальский автомобильный завод, градообразующее предприятие Миасса, имеет заслуженную творческой работой всего трудового коллектива репутацию экономически крепкого, динамично развивающегося предприятия. Известности нашему предприятию добавляет и активно внедряемое в течение последнего года «бережливое производство». Вслед за ОАО «ГАЗ» автозавод «Урал» вторым в России начал продвигать прогрессивную, не имеющую альтернативы новую производственную систему. Прошедший 25 мая 2005 года промышленный аудит показал, что очень многое автозаводцами на этом пути сделано. При подведении итогов аудита проверяющие из ОАО «ГАЗ» аплодисментами отметили весь объём проделанной работы по внедрению «бережливого производства». Сегодня на АЗ «Урал» есть что посмотреть и чему поучиться. Этим фактом объясняется и повышенный интерес к нашему предприятию со стороны корпоративных клиентов, партнёров по холдингу, военной элиты и политиков. 30 мая гостем АЗ «Урал» был депутат Государственной думы Российской Федерации Георгий ЛАЗАРЕВ. Сразу после осмотра первого сборочного участка главного конвейера АСП Георгий Геннадьевич согласился ответить на вопросы корреспондентов «Экран–ТВ» и «Уральского автомобиля».

   — Какова основная цель вашего посещения автомобильного завода «Урал»?

   — Прибыл сюда как депутат Государственной думы, решивший посетить одно из известных мне предприятий. У меня давняя и очень хорошая связь с вашим предприятием, с руководством автозавода. Сейчас готовится очень серьёзный пакет законодательных документов по машиностроительному комплексу России, будет принято порядка восемнадцати законов. С этим предстоящим событием и связано моё посещение АЗ «Урал». Образно говоря, это своеобразная сверка часов с руководством завода. Моя встреча, думаю, послужит тому, что автозаводчане будут участвовать в формировании законодательной базы по машиностроительному комплексу.

   — Ваши впечатления от посещения автозавода «Урал» и внедряемого здесь «бережливого производства»?

   — Честно говоря, не ожидал увидеть такое. На вашем автозаводе бывал много раз, трудно и посчитать… Впечатления просто потрясающие. От всего сделанного, от того, что сегодня есть. Увиденная картина ещё раз убеждает меня в том, что автозавод в Миассе плодотворно работает, имеет перспективы, а управляющий персонал предприятия постоянно помнит про поставленные цели и задачи и знает, как их достичь.

   — В ходе подготовки пакета законодательных документов по машиностроительному комплексу вы, наверное, побывали и на других предприятиях автопрома. Могли бы вы сравнить увиденное на АЗ «Урал» с состоянием дел на других предприятиях?

   — Перед Миассом мне довелось посетить японский завод «Мазда» в Хиросиме. И могу сказать, что АЗ «Урал» имеет совершенно чёткие перспективы.

   — А если говорить о предприятиях Челябинской области?

   — Знаете, состояние дел на предприятиях Челябинской области везде совершенно разное. Говорю так, потому что хорошо знаю ситуацию в промышленности области. И то, что сегодня делается на Уральском автомобильном заводе, позволяет взять серьёзный темп, чтобы вашему предприятию стать настоящим лидером.

   — Сегодня ведётся большой диспут на тему: надо ли лоббировать интересы российского автопрома или не надо. Какова ваша точка зрения по этому поводу?

   — Считаю, что любую деятельность надо лоббировать, от этого всегда получается большая польза. Нельзя только поддерживать лентяев, тунеядцев, людей, которые хотят получать деньги ни за что. А людей, которые делают важную и нужную работу для России, необходимо постоянно поддерживать, защищать их интересы. Это совершенно нормальная работа. В том числе и депутатская.