Кгда специалисты УГК отрабатывают конструкторскую документацию на автомобиль, то действуют исключительно в интересах потребителей. Одновременно они стремятся к унификации технологической базы, добиваясь снижения стоимости автомобиля.

   Впрошлом году усилия заводских конструкторов дали неплохие результаты. Обеспечен высокий процент выполнения экспортных обязательств завода. В частности, для поставок по линии ООН разработана оригинальная цельнометаллическая платформа, топливозаправщик, водовозка, машина технической помощи. Примерно треть всех выпущенных в прошлом году автомобилей ушла на экспорт. Не остался без внимания и российский потребитель. В соответствии с пожеланиями покупателей модельный ряд автомобилей значительно расширен. На прошлогоднем Московском автосалоне был выставлен образец вахтового автобуса с кондиционированием воздуха, получивший восторженные отзывы посетителей. Нет никаких сомнений, что потребительские свойства «Уралов» будут совершенствоваться и впредь.

   Сначальником отдела грузовых автомобилей Олегом Якуповым мы попытались заглянуть в перспективу развития нашего завода на следующие шестьдесят лет. Сошлись на том, что для преодоления российского бездорожья это — не срок. Снег в Сибири никто не уберет и болота не осушит. А значит, и спрос на автомобильную технику высокой проходимости сохранится на многие десятилетия. Будет потребность также и в спецтехнике. Вероятнее всего, заводские подразделения, занимающиеся ее разработкой, выделятся в отдельные предприятия. А конструкторские коллективы автозавода будут направлять весь свой творческий потенциал на совершенствование шасси автомобиля.

   Гузовик 2062 года наверняка будет максимально «дружелюбен» к водителю. Образно говоря, можно будет садиться за «баранку» в белом костюме и в том же виде уходить с работы домой. Большое развитие получит диспетчеризация грузовых перевозок. Аппаратура, следящая за состоянием узлов и агрегатов автомобиля, сообщит о любой неисправности на диспетчерский пульт.

   Дрог в стране, конечно, будет больше и они станут лучше. Но всю Россию не покрыть сетью дорог. Так что «Уралы» стране еще пригодятся.