Н автомобильном заводе «Урал» в максимально короткие сроки разработана специальная тара для погрузки шлифованных деталей.

   Врамках работы над системой повышения комфортности рабочего места конструкторская группа деревянной тары и оргоснастки за два дня разработала и провела испытания более удобной конструкции тары для транспортировки двух видов шлифованных деталей.

   Рнее эти детали для сборки автомобильных мостов доставлялись к месту монтажа в больших металлических ящиках по 200–300 штук, подсчёт их количества был затруднён. Теперь внутреннее пространство тары разделено деревянными ячейками, поэтому все детали хорошо просматриваются и просчитываются. Кроме того, снижается вероятность повреждения их шлифованных поверхностей.

   Нвая тара в два раза меньше предыдущей и приподнята над поверхностью пола на 200 миллиметров, тогда как старый зазор составлял всего 100 миллиметров. Пространство под тарой хорошо просматривается. Новая конструкция позволяет устанавливать ящики один над другим, что даёт возможность уменьшить площадь, занимаемую деталями.