Рвно четыре года назад, 13 ноября 1999 года в цехе окраски автосборочного производства Уральского автомобильного завода запустили в эксплуатацию установку катафорезного грунтования.

   Н утро 13 ноября 2003 года с использованием уникального оборудования высококачественным грунтом было покрыто 33779 кабин. Сегодня, когда читатели «Уральского автомобиля» возьмут в руки этот номер, количество прошедших через катафорезную «купель» кабин, конечно же, увеличится. Ведь установка работает и днём, и ночью.

   Ивсе без исключения кабины к «Уралам», прежде чем попасть на главный конвейер, неминуемо принимают «крещение», окунаясь в огромную ванну, где без остановки движется жидкий грунт.

   — Подобная технология катафорезного грунтования запускается сейчас на ГАЗе, на Ликинском автобусном заводе. А наше предприятие было первым. Причём, ещё четыре года назад участвующие в запуске установки итальянские специалисты высоко оценили монтаж оборудования, который провели наши заводские работники. — Людмила Викторовна Кесаева, начальник техотдела окрасочного производства — главный специалист по окраске продолжает рассказывать. — И все прошедшие четыре года за исправной работой установки следила бригада молодых специалистов–электромехаников. Им всем ещё и тридцати лет не исполнилось. Коллектив там подобрался очень интересный. И начальник участка, и мастер никогда не пасуют перед трудностями, всегда находят выход из непростых ситуаций.

   Кэтой установке приводят высоких гостей автозавода, чтобы показать, как, после подготовительных работ, кабина на три минуты погружается в жидкий грунт, где по воле движения заряженных частиц в электрическом поле металлическое изделие получает дополнительную защиту. Здесь всегда чистота и порядок, кажется, что и проблем никогда не бывает. Заглянем и мы сюда, познакомимся с теми, кто тут трудится.

   Вталий Уланов здесь с первых дней работы установки, начинал электромехаником участка катафорезного грунтования, теперь он мастер:

   — Коллектив небольшой, всего 12 человек — аппаратчики химводоочистки, электромеханики, операторы по нанесению покрытий. Работать у нас сложно, но интересно.

   Мстер участка В. Уланов называет самых лучших, самых надёжных работников. Это электромеханики шестого разряда Дмитрий Зибарев, Денис Лопатин, Вадим Яковлев, аппаратчица химводоочистки Елена Соболева.

   А теперь представьте себе огромную ёмкость, в которой бурлит и движется 60 тонн грунта серого цвета. Это и есть ванна, куда окунается каждая изготовленная на заводе «ураловская» кабина. Материал для грунтовки в Миасс поставляет итальянская фирма «PPG», оборудование изготовлено тоже итальянцами — фирмой «SECOSIM». А вот управляют всей этой мудрёной техникой наши земляки. Причём делают это очень умело. Переход на новый метод нанесения покрытия позволяет значительно увеличить срок службы кабины, повысить качество.

   …Зависает над ванной очередная кабина, подключаются к ней электроды, даётся напряжение. Кабина заряжена как катод, грунт же является анодом.

   Пюс — минус, электрическое поле. Кабина на три минуты скрывается в чреве ванны, даже «макушки» не видно. Оператор Елена Быбочкина нажимает на кнопку и преображённая, с защитным, в 15–20 микрон, слоем грунта кабина поднимается вверх, с неё стекают остатки жидкого грунта, её обмывают, сушат, наносят изоляцию и дальше отправляют — на окраску. Кажется, всё просто. А вот чтобы всё здесь двигалось своим чередом, без поломок, и нужны умелые руки сменного электромеханика. Дмитрию Зибареву 26 лет, он студент–заочник. Установку катафорезного грунтования обслуживает с первых дней запуска, до этого принимал участие в монтаже оборудования. Понравилось, так и остался. Под опекой Дмитрия находятся 15 электромоторов, столько же пневмоприводов, начинённый электроникой пульт управления и много ещё чего другого.

   — У нас никогда не бывает монотонности, каждая смена отличается от предыдущей, интересно же исправить поломку, если она случится.

   Ели Дмитрий Зибарев за четыре года успел изучить до мелочей все особенности оборудования, то его напарнику Евгению Приданникову ещё предстоит это сделать. Евгений на участке катафорезного грунтования работает лишь четыре месяца, пришёл сюда после окончания Миасского электромеханического техникума. Настанет время, и ему тоже доверят работать самостоятельно после сдачи квалификационного экзамена.

   Рбота установки катафорезного грунтования немыслима без наличия очищенной воды. За смену через сложную систему фильтров проходит сорок и более кубометров воды. За качеством поступающей столь необходимой по технологии жидкости строго следят аппаратчики химводоочистки. Вот я взял и попросил у Елены Соболевой, чтобы она налила попить стаканчик водички. Она не отказалась. Выпил. И ничего не случилось. Тем я удостоверяю — вода подаётся для катафорезного грунтования чистая и вкусная.