Будни работников Государственной инспекции безопасности дорожного движения УВД Миасса состоят из дежурств, рапортов, совещаний, текущих дел, профилактической работы, приёма граждан по личным вопросам и… непредсказуемого поведения водителей транспортных средств на дорогах города.

   Зботиться о нашей с вами безопасности ГИБДД, как говорится, по долгу службы положено.

   Сгодня мы пригласили к разговору старшего инспектора дорожно-патрульной службы Александра АБАКУМОВА.

   — Александр Анатольевич, статистика знает всё. Сколько транспортных средств в Миассе?

   — В настоящее время примерно 51 тысяча. Значительную часть в общем объёме занимают, конечно, легковые автомобили — их почти 35 тысяч, 11 тысяч мотоциклов и 5,5 тысячи грузовых автомобилей.

   — В старой части города дороги узкие. Это вносит свою «лепту» в общее количество дорожно-транспортных происшествий?

   — Начинается рабочий день, и основные магистрали — улицы Пушкина, Трактовая, 60 лет Октября, Советская, переулок Детский и Пролетарская — загружаются под самую «завязку». Объездных путей здесь нет, поэтому даже лихачам, в силу обстоятельств, приходится быть сдержанными и идти в потоке машин, соблюдая дистанцию.

   Врайоне автозавода и далее до машгородка транспортный поток делится. Но вот в чём парадокс. Там, где условия лучше, наличествуют объездные дороги, — аварий куда больше.

   Сначала этого года произошло 876 случаев ДТП, пострадали 194 человека, погибли 37, из них четверо детей. По вине водителей произошло 132 аварии, 17 человек за рулём были навеселе. 43 пешехода сами нарушили правила дорожного движения и оказались виновными в авариях, 18 — в нетрезвом состоянии. Неосторожны на дороге дети. По их вине — 16 ДТП.

   Дя сравнения: в 2002 году было 662 ДТП, 167 — с пострадавшими, получили травмы 181 человек, из них 29 — детей, погибли 25 человек, среди них один ребёнок. В 109 случаях виновники — водители, 16 из которых были подшофе. В 42 — виноваты пешеходы, 17 находились в состоянии алкогольного опьянения. 17 аварий — по неосторожности детей.

   Кк видим, по всем направлениям в этом году наблюдается рост. Основными причинами стали: нарушение скоростного режима, правил проезда перекрёстков, обгона, управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии.

   — К «невезучим» перекрёсткам и участкам дорог относятся…

   — …проспект Автозаводцев — здесь шестнадцать очагов аварий. Тот, кто пользуется транспортом, личным или общественным, в этом районе, наверняка был свидетелем не одного дорожно-транспортного происшествия. А всё из-за того, что пешеходы пересекают проспект там, где вздумается, торопясь в кулинарию, «Домовой», «Продукты», кафе «Ильмены», универмаг «Миасс», администрацию. Это самые «горячие» точки столкновений.

   Уица 8-го Марта. Есть пешеходные переходы, но тут тоже расположены магазины «Товары для дома», «Продукты», остановочный павильон, аптека. И, минуя «зебру», на авось, самые нетерпеливые перебегают дорогу перед близко идущим транспортом.

   Поспекты Октября, Макеева. Возле бани, Торгового центра, гостиницы «Нептун» сохранились ограждения. Вы думаете, это кого-нибудь останавливает?

   Тргоякское шоссе. Дорожно-транспортные происшествия происходят очень часто и в основном из-за нарушения скоростного режима. Время «Ч» — вечер, ночь.

   — Александр Анатольевич, можно ли, например, перенести «зебру», учитывая пешеходный фактор?

   — Вряд ли это даст положительный результат, потому что кому-то её расположение всё равно покажется неудобным. Ну, а самое главное — и знаки, и разметка, и прочие дорожные атрибуты ставятся не стихийно, а с учётом определённых требований — СНИПов, ГОСТов относительно перекрёстков, остановок, скоростного режима, интенсивности движения и т. д. Об этом нужно помнить и пешеходам, и водителям. Соблюдение правил дорожного движения поможет сохранить здоровье и жизнь.