Н испытаниях в Чили российские грузовики «Урал» показали отличные результаты, заявил РИА «Новости» в понедельник представитель «УралАЗа» в Латинской Америке Алексей Ковалёв по окончании продолжавшихся всю прошлую неделю в Чили испытаний российских грузовиков.

   П словам Ковалёва, чилийцы поставили перед тремя грузовиками из Миасса довольно непростую задачу — пройти 3000 км по самой сухой пустыне мира Атакаме, по солончаковым озёрам, по высокогорным дорогам Кордильер, поднимающимся до 5100 м над уровнем моря, с максимальной загрузкой и скоростью. Вместе с «Уралами» в испытаниях приняли участие два экипажа испанской фирмы «URO» — основного поставщика автомашин для армии Испании.

   Кк отметил представитель «УралАЗа» в Латинской Америке, российский экипаж, возглавляемый опытным испытателем Владимиром Глебовым, преодолел все преграды и вышел к финишу в назначенное время.

   Взавершающий день была проведена презентация «Уралов». На сложной горной трассе мотокросса в пригороде Сантьяго Сан Бернардо состоялся впечатляющий показ ходовых качеств автомобилей.

   Кнстатировав мастерство водителей и динамику «Уралов», водитель испанского автомобиля типа «Хаммер» решил рискнуть и опрокинул свою машину, разбив ходовую часть. К счастью, сам водитель и сопровождавший его офицер-чилиец отделались лёгкими травмами. Однако пришедший на помощь грузовик «URO» не смог вытащить деформированный автомобиль, ибо порвал трос своей лебёдки, рассказал Ковалёв.

   Пеимущество уральских вездеходов и их экипажей оказалось подавляющим. Представляющий военное руководство Чили генерал Хорхе Матус, сев за руль «Урала», продемонстрировал на нём искусство военного водителя.

   П результатам испытаний, как заявил Алексей Ковалёв, чилийские военные рассмотрят вопрос о закупке уральских грузовиков для своей армии.