свежий номер |
поиск |
архив |
топ 20 |
редакция |
www.МИАСС.ru | ||
![]() | ||
![]() | ||
№ 33 | ![]() |
Четверг, 3 апреля 2003 г. |
![]() |
ВЕСТИ «РУСПРОМАВТО» 22 марта впервые состоялось расширенное заседание правления «РусПромАвто». Впервые одновременно были собраны все руководители предприятий, входящих в холдинг, руководители бизнес-направлений и топ-менеджеры компании. Были обсуждены планы взаимодействия предприятий компании, намечены пути их дальнейшего развития, заслушан отчет о деятельности предприятий в первом квартале. Внесены изменения в общую структуру деятельности компании. Так, к уже существующим пяти бизнес-направлениям добавилось шестое бизнес-направление — «Топливная аппаратура», которое представлено ярославскими заводами дизельной и топливной аппаратуры. Сстоялось первое собрание учредителей некоммерческого партнерства «Союз автопроизводителей России» (САПР), в котором принял участие генеральный директор «РусПромАвто» Петр Синьшинов. На нем приняли решение о том, что в нынешнем году САПР совместно с заинтересованными российскими министерствами примет участие в подготовке распорядительных документов о производстве конкурентоспособной автомобильной техники, соответствующей международным экологическим требованиям. «Нижегородские автомобили» Н Горьковском автомобильном заводе собран первый автомобиль с двигателем итальянской фирмы «IVECO». Двигатель установлен на бортовой автомобиль «ГАЗель», сборка осуществлялась в присутствии специалистов фирмы «IVECO». До конца первого квартала будут собраны еще четыре «ГАЗели», оснащенные итальянским двигателем: два фургона и два такси.
Вапреле Горьковский автомобильный завод приступит к выпуску рестайлиноговой версии «ГАЗ-3110»–«Волга», которая была впервые представлена на прошлогоднем автосалоне в Москве. Автомобиль получил новую головную светооптику, решетку радиатора, дверные ручки, а также бесшкворневую переднюю подвеску с шаровыми опорами, которые не требуют шприцовки. Что касается задней подвески, то она теперь использует стабилизатор поперечной устойчивости и сайлент-блоки вместо прежних резиновых втулок. Изменения коснулись и конструкции коробки передач. «Ярославский дизель» Поанализировав итоги работы ярославского моторного завода «Автодизель» за первые месяцы нынешнего года, руководство предприятия заявляет о его готовности с будущего года полностью удовлетворить потребности автомобильных заводов в двигателях и силовых агрегатах, отвечающих требованиям экологических нормативов Euro-2. Как известно, «Концепция развития российского автомобилестроения» предусматривает в будущем году переход на стопроцентный выпуск автотранспортных средств с двигателями Euro-2. На «Автодизеле» к настоящему моменту созданы производственные мощности для выпуска экологически чистых двигателей в объеме, необходимом для удовлетворения потребностей автопроизводителей. Если в прошлом году на ярославском моторном заводе были изготовлены 6000 таких двигателей, то на нынешний год запланирован выпуск 9000 двигателей Euro-2. Для обеспечения требуемых параметров более чем на 90 процентах деталей и узлов двигателей, производимых «Автодизелем», были внедрены новые конструктивные решения. Это, прежде всего, освоение новой топливной аппаратуры типа «Компакт-40» с повышенной до 1200 кг/ кв. см. энергией впрыска топлива, выпускаемой на ЯЗТА, новая конструкция привода ТНВД с установкой в нем жидкостного гасителя крутильных колебаний, мероприятия по повышению прочности шестерен газораспределения и многое другое. |
назад |