Сборку «УРАЛов» трудно представить без работающих гайковертов. Они и есть самые первые помощники операторам, потому что ускоряют сборочные операции, выдерживают необходимый момент затяжки и труд автомобилестроителей заметно облегчают.

   О этом факте «Уральский автомобиль» уже сообщал. В апреле 2011 года операторы цеха главный конвейер начали использовать на сборке задней подвески серийных автомобилей гайковерт — электрическую сборочную систему производства фирмы COOPER Power Tools (Германия). Еще один поступивший в АСП угловой гайковерт предназначен для сборки передней и задней подвески автомобиля «УРАЛ-6370». Таким образом было реализовано последнее из запланированных в автосборочном производстве мероприятий проекта «Обеспечение крутящих моментов», главная задача которого заключается в уменьшении уровня дефектности по выполнению момента затяжки резьбовых соединений.

   Входе выполнения этого проекта на сборочных линиях АСП и ПАК также внедрено порядка 170 единиц предельных динамометрических ключей производства фирмы Gedore (Германия), которые позволяют производить контроль с одновременной затяжкой наиболее ответственных резьбовых соединений.

   Пречень современных электрических сборочных систем, закупленных автозаводом в 2011 году также не ограничивается только гайковертами внедренными в автосборочном производстве. По проектам «Полноприводные большегрузные автомобили сегмента Е-33» и «Обеспечение крутящих моментов» автозавод уже закупил и внедряет в технологические процессы шесть электрических сборочных систем производства германской фирмы COOPER Power Tools, для которых найдется работа в производствах автосборочном, заготовительном и автокомпонентов. В ближайшее время парк оборудования МСЦ ПАК пополнят еще два современных гайковерта — от шведской фирмы Аtlas Сopсo.

   Вотличие от прежних гайковертов, новые автоматически отключаются при выполнении заданной операции, обеспечивая фиксированный момент и необходимую последовательность затяжки, параметры которой задаются технологом производства при помощи компьютера. В результате, у операторов-сборщиков и контролеров ОТК отпадает необходимость осуществлять проверку качества выполнения операций, что позволит предприятию снизить трудоемкость как сборки так и контроля.

   Нвые гайковерты легче и меньше размерами по сравнению с применяемыми на сборочных операциях до недавнего времени, они гораздо долговечнее и экономичнее в части потребления энергоносителей.