Многие ли знают, чем занимается гальваник? Наверное, нет. Этой профессии не обучают в техникумах или вузах, ее осваивают на местах. Сергей Берсенев, гальваник термического цеха ПОИ, трудится на автозаводе более 20 лет, дока в своем деле. В прошлом году стал лауреатом конкурса «Мастера «УРАЛА» в номинации «Редкие специальности».

   Пофессию гальваника Сергей Берсенев начал осваивать с 18 лет, сразу, как устроился на Уральский автозавод. Учился быстро. Тогда на гальванопокрытии трудилось несколько человек.

   Сйчас, в век автоматизации и современных технологий, все изменилось: для того чтобы выполнять рабочие операции по гальванопокрытию уже не требуется столько людей. Достаточно одного- двух операторов, владеющих знаниями технологического процесса электролиза.

   Чо же касается Сергея Берсенева, с работой он справляется один. Во многом это результат проведенного на рабочем месте практикума по TPM, который позволил исключить лишние передвижения и трату времени на поиск подручного материала и многое другое. Но это отдельная тема...

   Гавная задача гальваника — придать изделиям заданную форму и размер, прочность и надежность, внешнюю привлекательность.

   Рбочее место Сергея Берсенева выглядит весьма необычно по сравнению с другими в цехе. Отдельный участок, на котором располагаются три ванны, наполненные специальной жидкостью. В первой ванне — происходит процесс хромирования детали, во второй — оксидирования. Третья же предназначена для снятия хромо- и оксидо- покрытия.

   Кждая ванна снабжена термопарами с автоматическим регулированием, которые позволяют контролировать температурный режим. Есть здесь и специальная автоматическая установка — «крылья времени». Пульт, на котором оператор задает время выдержки обрабатываемой в ванной детали... Очень удобный и нужный в работе прибор (еще один итог практикума «TPM»). А еще здесь много различных полочек, крючков и ящичков, в которых хранится необходимая для работы технологическая оснастка.

   Вобще следует отметить, что производство оснастки и инструмента — уникальное подразделение. Здесь нет серийного изготовления деталей, нет шаблонов. В то же время номенклатура изделий разнообразна: мечеки, пресс-формы, штампы и так далее. Каждая деталь должна пройти процесс гальванопокрытия, каждая — требует определенной настройки. Бывает, что на настройку, если деталь большая, уходит и весь день. Из подручного инструмента в помощь гальванику — ножницы, тиски, ключи, плоскогубцы...

   П словам Сергея Владимировича, процесс гальванопокрытия длится от минуты до нескольких часов, в зависимости от толщины покрытия. Поэтому и поток обрабатываемых деталей всегда разный. За день можно обработать и несколько десятков, и несколько сотен деталей, если это мечеки, например. А можно и одну — если это пресс-форма.

   — С машиностроением я решил связать свою жизнь еще в юности. Окончил МАМТ по специальности «Автомобилестроение», устроился на завод. Так случилось, что стал гальваником... Вот и работаю по сей день. Сложностей в работе как таковых нет, с опытом они как-то сами по себе испарились. Привык, прикипел к работе, сейчас и не представляю себя в другой профессии, — говорит Сергей Берсенев.

   Псть на гальваников не обучают в техникумах и вузах, все равно находятся люди, которые хотят освоить эту необычную профессию.

   — Сергей Берсенев — отличный работник, душу вкладывает в производство. Постоянно придумывает что-то новое — различные приспособления, оснастку, предлагает, усовершенствует... Он не нуждается в советах или подсказках, он сам знает, что, где и как лучше сделать — говорит начальник заготовительного участка термического цеха ПОИ Сергей Безрученко.