Михаил Теребулин, начальник отдела мобилизационной подготовки и гражданской обороны ОАО «АЗ «УРАЛ», участник боевых действий в Афганистане и Чечне:

   — Впервые достоинства уральских машин оценил, проходя службу в Забайкальском воен-ном округе на терри-тории МНР. В усло-виях резко континен-тального климата, повышенной запыленности и бездорожья, благодаря надежности и неприхотливости в эксплуатации «УРАЛов», наш автомобильный батальон без срывов выполнял все задачи по подвозу материальных средств. Нередко плечо подвоза составляло 300 и более километров.

   Вначале восьмидесятых я застал так называемую «дизелизацию», когда в войска стали поступать дизельные «УРАЛы» и автомобили других заводов. Было что сравнить в условиях жесткой эксплуатации, лично я предпочел надежность и безотказность «УРАЛа». В этом еще раз убедился, проходя службу в Афганистане и Чечне. Считаю, что тыловые подразделения войскового звена должны быть оснащены автомобильной и специальной техникой на базе «УРАЛа». Такой подход, на мой взгляд, быстрее обеспечит внедрение модульного принципа подвоза материальных средств и повысит надежность тылового обеспечения действующих подразделений.