Ежедневно в АСП операторы собирают по 50 «УРАЛов»

   Гавный корпус ОАО «АЗ «УРАЛ». Завод в заводе. И большую часть из огромной территории в 120 тысяч квадратных метров занимает автосборочное производство, состоящее из трех цехов: сварочного, окрасочного и главный конвейер.

   Н скрою, мне всегда бывает интересно, когда сюда прихожу по делам репортерской службы. И вот почему. Здесь находится самый бойкий перекресток, где сходятся все заводские пути-дороги, ритмично бьется изо дня в день производственное сердце предприятия. Бывает, и половины блокнота не хватит, чтобы вместить все цифры, детали, события, встречи… Нет предела совершенству.

   Тчность этого утверждения наиболее отчетливо понимаешь вот тут, вблизи украшенного рабочего пространства, где без устали вращается стальная лента, выводящая в мир собираемые «УРАЛы». Здесь почти каждую неделю происходят перемены, мимо которых просто так и не пройдешь.

   Впомним недавнее. В январе 2010 года в АСП собирали по 35 автомобилей, сегодня с ленты съезжает 50 «УРАЛов». Это ли не доказательство того, что уральские машины успешно выбрались из ямы, вырытой для них экономическим кризисом.

   Ее немного цифр. В ноябре 2010 года в АСП будет собрано 1043 автомобиля. Уже выполнен годовой план – 9300 «УРАЛов» различных модификаций. Впереди еще целый месяц работы. А это значит вот что. АЗ «УРАЛ» в нынешнем году вполне по плечу такая задача – собрать более 10 тысяч автомобилей.

   510 секунд. Такт выпуска автомобиля. Через такое время миру является очередной «УРАЛ». Пока управляющий АСП Григорий Прохоров в своем кабинете отвечал на наши вопросы, операторы на главном конвейере провели сборку еще четырех автомобилей. На экране компьютера менялись цифры, но неизменной оставалась одна фраза: «Лента движется».

   Иуправляющий рассказывал подробно о дружном и сплоченном коллективе автосборщиков — АСП продолжает дружить с двумя подшефными школами Миасса. Участок трубопроводов сварочного цеха и три бригады с главной сборочной ленты вслед за участком сборки кабины добились в 2010 году отличного показателя в работе – «ноль дефектов исполнительского характера». Экономия электроэнергии в АСП во время обеденного перерыва позволила сэкономить около одного миллиона рублей. Во время январского корпоративного отпуска ремонтникам предстоит выполнить большой объем работ по отладке и доводке оборудования, дальнейшего совершенствования производственной площадки.

   …Стрекот гайковертов, плавное движение стальной сборочной ленты, ловкие движения рук операторов… В тот день помимо известных серийных автомобилей на конвейере шла сборка нового перспективного продукта, сразу трех «УРАЛов- 6370» сегмента Е-33. А за тем, как ходко двигалась лента, и собираемые автомобили обрастали всякой нужной сутью, наблюдали очередные гости АСП – студенты колледжа из Челябинска. Кто знает, может среди них были и те, кому предстоит преумножать славу миасских автомобилестроителей…