9 июля 1950 года в центральной части Миасса был торжественно открыт стадион «Труд». Такой подарок приготовили автозаводцы городу к шестой годовщине выпуска первого уральского автомобиля. С той поры прошло ровно 60 лет. Пенсионный возраст. Только не для этого популярного спортивного сооружения города в Золотой долине. Стадионы для того и возводятся, чтобы служить столетия.

   Тма строительства и служения стадиона «Труд» очень тесно переплетена с историей автозавода «УРАЛ». Назовем один только факт. До 1958 года стадион в центральной части города назывался «Торпедо». Точно так же, как и заводская футбольная команда, созданная летом 1942 года по инициативе московских спортсменов, приехавших в Миасс вместе с эвакуированным заводом. Раньше футбольные матчи проводились на стадионе, который находился в старой части города и был открыт в 1935 году. До войны на нем проводились соревнования солидного масштаба, например, зональная спартакиада работников золотоплатиновой промышленности СССР.

   Сазу после окончания войны автозавод начал расширяться, крепко становясь на ноги. И спортивное движение среди автозаводцев тоже не стояло на месте. Еще в декабре 1942 года на предприятии появился свой физкультурный коллектив — ДСО «Торпедо». С 1947 года ежегодно стали проводиться легкоатлетические эстафеты на приз газеты «Уральский автомобиль». Росло мастерство футболистов предприятия, они успешно играли в городском первенстве, а с 1949 года стали выступать в областном первенстве. Правда, поначалу больших звезд с небес не срывали. Может быть, одной из причин того и явилось отсутствие в центре города своего благоустроенного стадиона. На тренировки в старую часть Миасса ездили на мотовозе. Радости в этом было мало. И автозаводцы начали действовать. Сначала на пустыре у реки Миасс была разбита спортивная площадка, на том самом месте, где сейчас располагается стадион «Труд». Поначалу футбольное поле устраивало автозаводцев, но со временем оно пришло в негодность. Без специального дренажа в дождливую пору стадион превращался в болото. Руководство завода принимает решение — строить трибуны и склад для спортинвентаря, проводить реконструкцию игрового поля. 9 июля 1950 года стадион открылся. Перед началом спортивного праздника всех собравшихся поздравил директор автозавода Иван Синицын.

   Зтраченные средства и энергия автозаводцев с лихвой окупились. Уже в 1951 году команда «Торпедо» становится чемпионом и обладателем кубка области. Точно такой же успех выпадет на долю команды в 1961 году. Команда стучалась в двери всесоюзного первенства. Стадион «Труд» вновь стал нуждаться в обновлении. В 1963 году была проведена очередная реконструкция. Автозаводцы засучили рукава. Работники одного только модельного цеха обязались отработать на реконструкции стадиона по 10 часов в нерабочее время, а также изготовить опалубку для заливки бетона. Этот призыв подхватили многие любители футбола города. Так появились на «Труде» западные трибуны, раздевалки, душевые, комната для судей, бытовые помещения, световое табло. Всеми строительными работами руководил Михаил Бахарев, слесарь цеха шасси. К началу чемпионата СССР 1964 года в классе «Б» стадион был полностью подготовлен.

   И этапных моментов в истории стадиона «Труд» следует отметить еще три вехи. 6 октября 1990 года впервые было включено искусственное освещение. В 1996 году прошла еще одна реконструкция основного игрового поля. С августа 2002 года «Труд» передан в муниципальную собственность города.

   Н только одним футболом славен стадион «Труд». Здесь проводятся массовые спортивные и культурные мероприятия. В разные годы тут выступали такие звезды эстрады, как София Ротару, Валерий Леонтьев, Надежда Кадышева. В 90-е годы теперь уже прошлого столетия к нам в Миасс приезжали и играли на поле стадиона «Труд» команды первой лиги, входящие сегодня в элиту российского футбола — «Рубин» (Казань), «Зенит» (Санкт-Петербург), «Сатурн» (Раменское).

   Ипоследнее. Заводская команда «Торпедо» является действующим чемпионом России среди любительских коллективов. К нам приезжают гости из Перми, Тобольска, Омска, Екатеринбурга. Недостатка в зрителях-болельщиках нет, но все они единодушны в одном — стадион «Труд» вновь нуждается в реконструкции. А поступить так, как было шесть десятилетий назад, — вскладчину собрать денег и опять засучить рукава — уже не получится. Потому что для того, чтобы наш главный стадион-юбиляр имел сегодня современный и ухоженный вид, необходима стабильная финансовая поддержка на уровне всего Миасского городского округа.