Автомобильный завод «УРАЛ» выполнил задание министра обороны РФ Анатолия Сердюкова, выданное во время его майского визита в Миасс

   Вминувший четверг на открытой площадке перед Центром прототипирования, испытаний и моделирования разместились три внедорожных автомобиля с колёсной формулой 6х6. Цвет грузовиков выдавал их армейское назначение. Ничего, казалось бы, удивительного, если учесть, что на протяжении всей своей истории, включая нынешний, 2009-й, год, автомобильный завод «УРАЛ» исполняет государственный оборонный заказ. И лишь более детальное, пристальное изучение грузовиков убедило в том, что эти грузовики — не новые, только что сошедшие с конвейерной ленты, а восстановленные. Более того: этим грузовикам — уже по 15–20 лет, а выглядели они сопоставимо с новыми автомобилями.

   В время майского визита в Миасс и на автомобильный завод «УРАЛ» министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков выдал заказ на переоборудование автомобилей «УРАЛ-375» в соответствии с требованиями армии. Для реализации этой задачи в распоряжение автозавода с баз хранения вооружения и военной техники Минобороны поступило три автомобиля «УРАЛ-375», оснащённых карбюраторным двигателем. Их техническое состояние после 15–20-летней эксплуатации находилось на соответствующем уровне и не отвечало современным требованиям Российской армии.

   Сециалистам автомобильного завода «УРАЛ» удалось за месяц устранить данные несоответствия. Как отметил генеральный директор предприятия Виктор Корман, работа над исполнением заказа велась в рамках открытого проекта, цель которого — проведение восстановительного ремонта и переоборудование автомобилей. «В итоге получился неплохой продукт. Я думаю, он будет востребован в армии, поскольку по стоимости проведённых работ удалось вписаться в нормативы, спущенные из Министерства обороны», — подчеркнул первый руководитель автозавода.

   Гавный конструктор АЗ «УРАЛ» Олег Якупов отметил, что дело не ограничилось заменой бензинового двигателя на дизельный ЯМЗ-236, который серийно устанавливается на автомобили «УРАЛ» армейского назначения. Решение основного вопроса повлекло за собой изменения в тормозной и силовой системе, электрооборудовании и рулевом управлении и т. д. Учитывая, что автомобиль пришёл на завод после эксплуатации не в идеальном состоянии, специалистами завода осуществлён восстановительный ремонт элементов кабины, оперения, электрооборудования, светотехники, рамы и других узлов. В результате получились работоспособные автомобили, соответствующие требованиям, предъявляемым Министерством обороны России.

   Тким образом, достигнуто два главных результата. Во-первых, ресурс восстановленного автомобиля после проведённого комплекса работ составил порядка 70-80 процентов от нового автомобиля. Во-вторых, армия получит более экономичные грузовики, поскольку у внедорожников с дизельным «сердцем» расход топлива меньше на 40-50 процентов, да и солярка дешевле высокооктанового бензина.

   Псле приёмки представителем заказчика автомобили пройдут двухмесячные лабораторные и пробеговые испытания и вернутся в распоряжение Российской армии. Один из восстановленных образцов за этот период успеет побывать в Нижнем Тагиле, на традиционной июльской выставке вооружения и военной техники. Как отметил генеральный директор АЗ «УРАЛ» Виктор Корман, по итогам этой работы автозавод планирует получить в 2010 году дополнительный государственный оборонный заказ на восстановление и переоборудование автомобилей «УРАЛ» старого образца.