Оосновать преимущества своей техники перед продукцией иностранных конкурентов — с такой целью южноуральские промышленники отправляются в Тюмень

   Дадцать второго мая в Тюмени пройдёт выставка «Индустрия Урала». От других экспозиций федерального и регионального масштабов она отличается, прежде всего, своей практической направленностью. О серьёзности подхода говорит факт проведения в областном правительстве специальной пресс-конференции во главе с министром промышленности и природных ресурсов Челябинской области Евгением Тефтелевым. Интересы автомобильного завода «УРАЛ» на мероприятии представлял директор по продажам ООО «Грузовые автомобили — Группа ГАЗ» Валерий Селин.

   Вего в Тюмень с демонстрацией своих производственных возможностей и продуктовых линеек отправятся пятнадцать предприятий Южного Урала. Основной упор сделан на машиностроительный комплекс — АЗ «УРАЛ» и «ЧТЗ-Уралтрак», однако будут представители и двух металлургических гигантов региона — ММК и «ЧМК-Мечел», которые продемонстрируют проекты «Стан «5000» и реально-балочного стана соответственно. Министр промышленности и природных ресурсов не стал вуалировать серьёзный интерес к данной выставке, подчеркнув, что её основная цель — стимулирование сбыта продукции машиностроителей региона, сближение позиций машиностроителей и металлургов с представителями нефтегазодобывающего комплекса.

   Ввыставке ожидается участие вице-премьера России Игоря Сечина, полномочного представителя Президента РФ в Уральском федеральном округе Николая Винниченко (новый полпред впервые воочию познакомится с продукцией предприятия), губернаторов ряда областей. Предварительная проработка вопросов на уровне договоров и протоколов о намерениях уже ведётся. Как отметил Валерий Селин, в настоящий момент ведутся переговоры с компанией «Сургутнефтегаз» о дополнительной поставке автомобильной техники. Также планируется в рамках выставки заключить соглашение между «Группой ГАЗ» и Тюменской областью, сейчас ведётся его отработка. Не дремлют и другие машиностроители. Челябинский механический завод прорабатывает соглашение с «Газпромнефтью», ЧТЗ — с «Сургутнефтегазом».

   Павительство Челябинской области, как отметил Евгений Тефтелев, видит ещё один резерв для местных производителей — это импортозамещение. И хотя иностранной техники в суровых северных регионах не так много, всё же сегодняшние условия можно использовать, чтобы потеснить конкурентов из-за пределов России. «Мы должны доказать, что грузовик «УРАЛ» — не хуже «Мерседесов», а тракторы «ЧТЗ» — не хуже «Катерпиллера», — резюмировал министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области.

   Дя обеспечения более благоприятных условий работы уральской техники, в частности, в рамках проекта «Урал промышленный — Урал Полярный», многофункциональный сервисный центр готов открыть в северных районах ещё шесть сервисных центров вдобавок к девяти уже существующим. Кроме того, планируется создать мобильные сервисные центры на базе автомобиля «УРАЛ», что тоже потенциально способно дать нашему автозаводу дополнительные заказы. Кроме того, как отметил Валерий Селин, участие «Группы ГАЗ» в подобных проектах не ограничивается возможностями только «УРАЛов». «В продуктовой линейке Группы имеется и дорожно-строительная техника для отсыпки дорог и комплексной реализации технологических задач любой сложности», — подчеркнул директор по продажам. Подобный опыт у АЗ «УРАЛ» уже есть — например, реализация транспортных задач при строительстве трубопровода «Восточная Сибирь — Тихий Океан».

   Автомобильный завод «УРАЛ» в выставке «Индустрия Урала» планирует сделать ставку на ноу-хау — новую линейку внедорожных грузовиков «УРАЛ-4320-58», комплектующихся высококомфортабельной кабиной капотного исполнения (подробно о выпуске опытно-промышленной партии этих грузовиков «Уральский автомобиль» рассказывал в предыдущем номере). В частности, впервые планируется продемонстрировать седельный тягач и специальную технику на новой базе. Всего завод планирует представить в Тюмени порядка десяти единиц техники.

   ДЯ СПРАВКИ

   О Челябинской области в выставке примут участие: ММК, ЧМК, ОАО «Автомобильный завод «Урал», ООО «ЧТЗ-Уралтрак», ООО «Челябинский механический завод», ЗАО «Челябинский компрессорный завод», ОАО «ЧЗ ПСН-Профнастил», ОАО «Кыштымское машиностроительное объединение», ОАО «Копейский машиностроительный завод», Завод тяжеловозной прицепной техники, ООО «ПКФ «Политранс», ООО «Златоустовский завод металлоконструкций», ФГУП «Завод «Пластмасс», ОАО «Нязепетровский краностроительный завод».