Вусловиях кризиса товаропроводящая сеть АЗ «УРАЛ» будет корректировать свою работу на рынке каждые 45 дней

   Рвно через неделю после того, как на автомобильном заводе «УРАЛ» состоялось совещание с представителями заводов спецтехники, в гости на градообразующее предприятие Миасса пожаловали его дилеры. Впервые это традиционное мероприятие прошло в расширенном составе. Связано это с тем, что в настоящий момент в «Группе ГАЗ» осуществляются конкретные шаги по поиску синергии товаропроводящих сетей дивизионов «Грузовые автомобили», в состав которого и входит АЗ «УРАЛ», и «Русские автобусы». Соответственно, расширился и состав участников. По традиции, к российским дилерам присоединились их коллеги из стран СНГ.

   Оновной тренд совещания — пересмотр работы на рынке в кризисных условиях. Очевидно, что на внутреннем рынке, где наблюдается острая проблема с платёжеспособным потребителем, борьба за каждого заказчика будет вестись жесточайшим образом. И выиграет в ней та компания, которая сможет предложить наиболее выгодные условия не только по продаже грузовиков, но и по обеспечению смежных направлений — сервиса и запасных частей.

   Гнеральный директор АЗ «УРАЛ» Виктор Корман приехал на встречу с представителями товаропроводящей сети прямиком из Екатеринбурга, где участвовал во встрече промышленников региона с вице-премьером России Сергеем Ивановым. Виктор Корман отметил, что завод, несмотря на обвал отечественной экономики в IV квартале, 2008 год отработал всё-таки с неплохими показателями. Однако ответ на вопрос, что будет с отечественным автопромом в нынешнем году, к большому сожалению, не могут дать даже маститые аналитики в области экономики.

   Гнеральный директор ещё раз отметил, что завод делает ставку на выполнение государственного оборонного заказа и развитие экспортного направления, но подчеркнул, что даже успехи в этих рыночных сегментах будут нивелированы, если не будет результативной работы на внутреннем коммерческом рынке. «Здесь нам нужны смелые, неординарные решения. Решения надо принимать быстро, молниеносно», — подчеркнул Виктор Корман. Ставка, по словам генерального директора, будет делаться на тех дилеров, которые даже в таких сложных условиях способны прогнозировать продажи, не выдавая желаемое за действительное. По итогам 2008 года Виктор Корман отметил 14 компаний-дилеров, которые в ближайшее время будут награждены за успешную работу на рынке, особо выделив две из них — «Автомаш-Холдинг» и «Уралспецмаш».

   Првый руководитель предприятия констатировал, что правительство России пошло на беспрецедентные меры по поддержке отечественного автопрома, на эти нужды выделяются многомиллиардные денежные средства. Автомобильный завод «УРАЛ» намерен найти своё место в этих программах, получить конкретные государственные заказы — включение автозавода в список системообразующих предприятий страны располагает к этому. В свою очередь, автозавод «заморозил» рост цен на свою продукцию на первое полугодие, и даже рассматривает вопросы об их снижении — как за счёт собственных возможностей, так и при условии ожидаемого падения цен на металл и другие материалы и комплектующие.

   Вктор Корман попросил дилеров особое внимание уделить новому внедорожному грузовику, серийное производство которого планируется запустить в марте этого года. Новый полноприводник, сохранив свои традиционные преимущества, будет оснащаться новой кабиной капотного исполнения, условия по комфорту внутри которой — существенно выше, чем у отечественных аналогов, и на уровне самых современных западных образцов.

   Н предприятии создан Координационный совет товаропроводящей сети, основная цель которого — оперативная реакция на тенденции, происходящие на рынке. По мнению генерального директора АЗ «УРАЛ» Виктора Кормана, собираться он должен не реже, чем один раз в полтора месяца, поскольку ситуация на рынке постоянно меняется, требует корректировки.

   Сазать, что в ушедшем году товаропроводящая сеть отработала без сучка и задоринки, наверное, было бы неправильно. Существуют и проблемы. Выступавшие представители нашей компании отметили, что будут крайне жёстко пресекать деятельность тех дилеров, которые, например, осмелятся продавать контрафактную продукцию или автомобили основных конкурентов — вплоть до разрыва дилерского соглашения.

   Врамках совещания состоялся конструктивный обмен мнениями, был озвучен целый ряд предложений, направленных на улучшение работы на рынке. Подавляющее большинство из них вошло в итоговый документ.

   Лчшие дилеры автозавода по итогам 2008 года

   «Автомаш-Холдинг»

   «Уралспецмаш»

   «АвтоУрал — СПб»

   «Урал-Приобье»

   «НяганьАвтоКомплект»

   «Урал-Тюмень»

   «Атлант-Авто»

   «Урал-Пермь»

   «УралСТ-Коми»

   «Спецтехкомплект»

   «Уральские автомобили и агрегаты»

   «Росавтоснаб»

   «Сибпромтранс»

   «УралАЗтехноцентр»