На дне депутата предполагалось рассмотреть два вопроса: работа общественного транспорта за прошлый год и информация о том, чем еще занимается военкомат, кроме призыва. Но самым главным пунктом повестки дня стало разбирательство причин срыва организации детского летнего отдыха.

   Танспортные страдания

   Анализ работы общественного транспорта в прошлом году показал, что количество рейсов и перевезенных пассажиров по сравнению с прошлыми годами снизилось на четверть. Причины снижения очевидны: более 80 процентов парка выработало свой ресурс, а средств для обновления (несмотря на уменьшение бюджетных дотаций и рост собственных доходов) по-прежнему не хватает. Прежде всего из-за недостаточного уровня бюджетного финансирования льготников. Присутствующие в зале депутаты городского и поселковых Советов высказали немало претензий: прежде всего они жаловались на частый срыв рейсов и настаивали на отмене трехтарифного проезда. Если по первому моменту споров не возникло (треть, а то и половина рейсов срывается ежедневно из-за плохого технического состояния), то по второму сторонам трудно будет прийти к компромиссу: трехтарифный проезд дорого обходится сельчанам, но единственный вариант, который готова предложить администрация — введение покилометровой оплаты, — обойдется еще дороже.

   Дя снижения убытков «Пассажирский транспорт» готов пойти на ряд жестких мер: подготовлен приказ о сокращении штата на 10 процентов, будет проведена оптимизация графика движения, предполагающая собой сокращение количества рейсов на наиболее убыточных маршрутах. Вспомнили даже о продолжении троллейбусных маршрутов в старгород и в пос. Динамо. Депутаты предложили подумать и об отмене ограничения на движение общественного транспорта в вечернее время, которое так и не принесло ожидаемой экономии. Но, по всей видимости, выступления заместителя директора службы заказчика по транспорту Михаила Белых и директора «Пассажирского транспорта» Александра Хлызова, не наполнили депутатов оптимизмом. Закрывая обсуждение, Юрий Ярошенко заметил, что они так и не увидели заметных улучшений в работе транспортного предприятия. После этого пригласили выступить Валерия Ярошенко, владельца одной из крупнейших в городе фирм маршрутного такси. Объявив о намерении организовать ассоциацию пассажирских перевозчиков города и о выполнении пробных рейсов в отдаленные поселки, он призвал депутатов содействовать развитию нормальной конкуренции.

   Лто —

   это маленькая жизнь.

   Ге-то...

   Писк причин срыва оздоровительной кампании прошел на повышенных тонах. Депутаты недоумевали, почему на сессии, состоявшейся за пару дней до открытия летнего сезона, их ввели в заблуждение, сказав, что все идет по плану. И как тогда относиться к подписанному главой города постановлению, цифры которого так и остались на бумаге? Начальник МГУ «Образование» Фаргат Хабибуллин и директор филиала фонда социального страхования Наталья Пестрикова отбивались, как могли: снижается бюджетное финансирование, выделяемое областью, и на фоне других городов Миасс выглядит неплохо. А что касается постановления, завизированного главой,.. так все исходили из благих побуждений и хотели как лучше! При этом выяснилось, что на момент выхода постановления никакие цифры с фондом социального страхования не согласовывались! В итоге депутаты, школы и родители оказались, мягко говоря, введены в заблуждение. Сейчас в лучшем случае удастся профинансировать только 3-4 тысячи мест (вместо шести тысяч), областью готовиться еще одно постановление, и через одну-две недели эти цифры могут быть увеличены. Соответственно, остается только один выход: найти дополнительные средства и продлить работу городских площадок. Насколько это удастся сделать, пока неясно. Неясно и то, кто ответит за испорченные родительские и учительские нервы. Депутаты сошлись во мнении, что виновато не столько недостаточное бюджетное финансирование, сколько неразбериха внутри подразделений администрации и недостаточная координация с депутатским корпусом. Обо всем этом Юрий Ярошенко обещал серьезно поговорить на аппаратном совещании у главы.

   Александр НЕВЗОРОВ (фото)