Московская международная выставка «MIMS-2005» показала, что конкурировать с миасскими грузовиками нелегко

   В этот раз автозавод представил на выставке три автомобиля, и среди них новинку — опытный образец капотного грузовика «Урал-6464». Нужно отметить, что уже второй раз подряд менеджмент автозавода показывает в Москве автомобили дорожной гаммы. И если до августа этого года многие скептики очень осторожно оценивали шансы «Урала» на успех в новой для себя нише, то теперь сомневаться в этом даже как-то неудобно: весьма компетентное жюри назвало «Урал-6464» лучшим грузовиком выставки.

   Ккой конкурс проходит ежегодно под патронажем журнала «Коммерческий транспорт». Победа «Урала» показательна прежде всего весьма внушительным (в 2,5 раза) отрывом от конкурентов. Также стоит обратить внимание на отсутствие в тройке лидеров главного соперника «Урала» — «КамАЗа». Что интересно, «КамАЗ» занял второе место в номинации «Лучший внедорожник».

   Врочем, бороться за нишу внедорожников «Уралу» особой нужды нет — занимая 64% рынка полноприводных автомобилей, миасский автозавод может чувствовать себя здесь довольно уверенно. А вот шаги менеджмента завода по внедрению на новые рынки переоценить трудно. И тем весомее награда, полученная «Уралом»: высокая оценка специалистами грузовика может позволить автозаводу значительно укрепить свои позиции на автомобильном рынке.

   Плучая награду из рук главного редактора журнала «Коммерческий транспорт» Александра Солонцева, генеральный директор «Урала» Виктор Корман подчеркнул, что столь высокая оценка явилась подтверждением того, что автозавод находится на верном пути.

   «урал-6464» это:

   турбонаддувный двигатель ЯМЗ 7511 («Евро-2»)

   девятиступенчатая коробка передач

   независимый отопитель фирмы «Eberspacher»

   цифровой тахометр

   зеркала с электроподогревом и электроприводом

   кондиционер, холодильник, телевизор

   два спальных места

   может буксировать прицепы массой 62,5 тонны