В июне 2005 года службе капитального строительства ГРЦ исполняется 50 лет. Организации, как и люди, имеют свою биографию. Как и людская, она пишется делами — большими и малыми, событиями — значительными и не очень, итогами, которые со временем составляют канву истории этой организации, зачастую тесно переплетенной с общей историей предприятия, историей города и даже страны. История, написанная людьми, которых принято называть созидателями.

   Объект 89 и поселок «А»

   Сужба капитального строительства Государственного ракетного центра начала создаваться сразу после принятия в апреле 1955 года Советом Министров СССР Постановления о сооружении в районе Миасса завода по производству ракет и ракетных двигателей. Заводу был присвоен номер 139, площадка строительства названа как объект 89, а служба капстроительства — предприятие п/я 29. Два месяца спустя министр оборонной промышленности СССР Д. Ф. Устинов назначил заместителем директора строящегося завода Николая Павловича Полетаева — опытнейшего организатора производства и строительства, за плечами которого уже было руководство Златоустовским машиностроительным заводом, строительно-монтажным трестом и другими оборонными предприятиями. Ему было поручено возглавить строительство.

   Н на территории промплощадки, ни на территории жилпоселка (будущего машгородка) в то время не было никаких строений — только лес, луга, картофельные поля. Первоочередной задачей созданной службы стало укрепление и расширение производственной базы местных строительных организаций, без чего не могло идти и речи о развертывании строительства нового предприятия.

   Оновной строительной организацией Миасса в то время было ВСУ № 170 (в дальнейшем — трест «Уралавтострой»). Его возможности в те годы были незначительными, поэтому строительство началось с возведения поселка для рабочих треста, а также создания строительной базы: цеха ЖБИ, бетонорастворного цеха, арматурных мастерских, материальных складов, котельной стройбазы, электроподстанции, автодорог и других объектов. Одновременно с этим предприятие в лице службы капитального строительства взяло на себя функции заказчика по строительству большого количества общегородских объектов, в числе которых были инженерные системы, крайне слабо развитые в то время в Миассе: комплекс бытовой канализации с очистными сооружениями, комплекс питьевого водоснабжения с водозаборными и гидротехническими сооружениями, станция Миасс-1 и путепровод в районе станции, обеспечение электроснабжения города с подпиткой с северной стороны и другие объекты.

   Сиюня 1955 г. было начато проектирование предприятия и жилпоселка (который значился как поселок «А»). Объектами занимался Государственный союзный проектный институт № 7 (Москва), который в конце 1956 г. представил проектное задание завода № 139 с двумя вариантами размещения основных цехов — подземным и надземным. К этому времени уже были оформлены отводы территорий под ряд первоочередных объектов, организована вырубка леса, и после выполнения разбивки на местности тут же начались земляные работы.

   Првым строящимся объектом предприятия стал инженерный корпус в машгородке, следом шли жилые дома. В декабре 1958 г. было сдано в эксплуатацию первое здание на промплощадке — западная проходная. На втором этаже этого здания разместилась дирекция строящегося предприятия, в которую входил аппарат Н. П. Полетаева. По штатному расписанию в 1958 г. служба капитального строительства состояла из 35 человек.

   Седи первых работников созданной службы были Ю. Ф. Шнякина, В. Л. Бочков, Н. С. Сутугина, Т. И. Гладких, Г. П. Тимофеев и др. Фундаменты первых домов в машгородке зимой 1957 г. принимали Б. М. Григорьев и Г. Н. Фадеева.

   В1959 г. служба была реорганизована в управление капитального строительства (УКС) при КБ им. Макеева. Обязанности начальника УКСа были возложены на заместителя начальника предприятия Н. П. Полетаева. За управлением были закреплены четыре основные функции: обеспечение подрядных строительных организаций проектно-сметной документацией, решение вопросов финансирования строительства, осуществление технического надзора, обеспечение оборудованием и материалами.

   1959 год стал для УКСа урожайным на сдачи объектов. С оценкой «хорошо» был принят в эксплуатацию инженерный корпус в машгородке, сданы два отсека заводского корпуса № 3, в жилпоселке — временная котельная, позволившая начать заселение первых жилых домов машгородка: № 11, 13, 15/16 по проспекту Чернышевского (ныне проспект Макеева). Для временного размещения учреждений по обслуживанию населения были выполнены перепланировки в типовых проектах зданий для размещения временной школы на 250 мест, сберкассы, почты, телеграфа, яслей. В доме № 1 был построен промтоварный магазин, в доме № 3 — гастроном. В том же году были сданы в эксплуатацию котельная стройбазы, железнодорожная ветка УралЗИС-промплощадка длиной 7 км, хозпитьевой водопровод (20 км), электроподстанция с ЛЭП длиной 6 км, бытовая канализация длиной 17 км с первым этапом очистных сооружений.

   Сача первоочередных производственных и жилкультбытовых объектов предприятия позволила в октябре 1959 г. начать перебазирование подразделений КБ им. Макеева в Миасс. Отмечая роль строителей, министр оборонной промышленности СССР Д. Ф. Устинов выделил 150 тыс. руб. для их премирования.

   Оъемы и темпы работ строительства возрастали. В процессе проектирования и строительства находились одновременно до 40 объектов. Службе капстроительства приходилось взаимодействовать с огромным количеством проектных, строительных и других организаций, которых насчитывалось более шестидесяти. Перед руководством Главка Н. П. Полетаев поднимает вопрос об увеличении штата УКСа. К работе привлекаются опытные специалисты из проектных (Е. И. Семенов, В. Н. Акшенцев) и строительных организаций (Б. М. Григорьев, А. Ф. Вычкин, Б. С. Бак), а также молодые инженеры, которые прибывали на по заявке предприятия. В начале 60-х годов коллектив службы капитального строительства КБ им. Макеева сформировался окончательно и состоял из технически грамотных специалистов, способных решать любые вопросы в процессе строительства объектов самого разного назначения и сложности.

   Нряду со строительством объектов на промплощадке и в машгородке продолжалось сооружение и общегородских объектов. 6 ноября 1960 г. было открыто движение по новой бетонной автодороге УралЗИС-машгородок, проводились работы по реконструкции станции Миасс-1, для увеличения объема и водоотдачи велось углубление дна Поликарповского пруда. Интересная деталь: для проверки объемов выполненных работ куратор УКСа В. А. Ладейщиков спускался на дно пруда в водолазном костюме.

   В1960-м году службе капитального строительства был представлен проект планировки северного района Миасса. Его территория была разделена на укрупненные микрорайоны с отказом от малоэтажной застройки, предусматривалось строительство объектов соцкультсферы. Один из них — широкоэкранный кинотеатр «Восток» на 500 мест госкомиссия приняла с оценкой «хорошо» уже в 1962 году. Коллектив УКСа за это строительство руководством предприятия был награжден почетной грамотой.

   Иремель строили всем миром

   Всентябре 1961 г. УКС приступил к работам по Иремельскому водохранилищу, положившим начало строительству постоянной системы городского водоснабжения, которое продолжалось 10 лет. В нее вошли несколько десятков объектов различного назначения — от сложных гидротехнических сооружений до площадок для водопоя скота, сотни километров различных коммуникаций. Работниками УКСа был выполнен огромный объем работ по подготовке территории строительства (отводы земли в Челябинской области и Башкирии, вырубка леса, перенос действующих коммуникаций), оформлению сотен различных согласований и разрешений, «выбиванию» средств из организаций и ведомств-дольщиков. К слову сказать, с последним пунктом блестяще справлялся Н. П. Полетаев благодаря своему непререкаемому авторитету.

   Нвое, захватывающее, государственной важности дело, которым занимался коллектив ГРЦ, требовал и от строителей неординарных подходов. На промплощадке разворачивалось строительство лабораторно-экспериментальной базы предприятия, объекты которой были сложными как по технологическим, так и по строительным решениям. По указанию Главка в составе УКСа создана группа новых конструкций и материалов, а также передовых методов строительства. До 1968 г. на промплощадке было сдано в эксплуатацию 8 корпусов. В дальнейшем — еще более десяти. Причем за строительство некоторых уникальных объектов дважды присуждалась премия Совета Министров СССР. Среди 25 специалистов из 10 организаций страны лауреатами стали 7 работников ГРЦ, в том числе и представители службы капстроительства.

   Кадры решают все

   Н протяжении десятков лет служба капитального строительства ГРЦ оставалась самой квалифицированной и мобильной среди аналогичных служб города. Ее славу составляли люди. Более 30 лет проработали в УКСе инженеры-кураторы Г. Л. Шапшал, И. М. Губина, B. C. Лесникова, Т. Г. Фетисова, плановик Г. Г. Устинова. Не одну тысячу километров прошагал с нивелиром и теодолитом лучший геодезист города Ю. Ф. Осинцев. 25 лет командовал снабжением ветеран войны П. А. Елыков, а работницы склада М. М. Вакушина, Т. К. Копылова, Л. И. Куликова перенесли на своих плечах многие тонны материалов. Высококвалифицированный бухгалтер В. Л. Вахнин неоднократно привлекался Главком для проведения ревизий аналогичных служб других предприятий отрасли.

   Зесь выросли многие высококлассные специалисты, которые со временем переходили на повышение в другие организации: Л. Н. Шнир — главным инженером СУ-4; Н. Т. Семенов — заместителем директора ЗМЗ, в дальнейшем — начальником Главка, заместителем министра; М. А. Лозоватский — главным инженером СУ-1, в дальнейшем — управляющим трестами, начальником Главюжуралстроя; И. И. Грицай — заместителем директора ЗМЗ; И. И. Шаговых — заместителем начальника УКСа Усть-Катавского завода.

   Всвязи с введением в стране системы лицензирования строительной деятельности отдел капитального строительства ГРЦ одним из первых в городе получил лицензию на право ведения технического надзора за качеством работ на всей территории страны.

   Пречислять объекты, к работам над которыми за все прошедшие годы привлекались «макеевские строители», можно долго. Их визитными карточками стали многие и многие городские объекты: городская больница № 1, первые в городе девятиэтажки, телевышка со служебными помещениями, автодороги «центральная часть-машгородок» и «Миасс-Уржумка», дворец культуры «Прометей», гостиница «Нептун», дворец спорта «Заря» со стадионом, торговый центр машгородка, дворец культуры «Юность», банно-оздоровительный комплекс, хорошо знакомый жителям и гостям города памятник В. П. Макееву, установленный в центре машгородка...

   З проектирование и комплексную застройку северного района г. Миасса Челябинской области в условиях сохранения живописного ландшафта Совет Министров РСФСР в 1975 г. присудил Гипрогору Государственную премию в области архитектуры. В числе лауреатов был и Николай Павлович Полетаев, создатель службы, почетный гражданин Миасса и Златоуста.

   * * *

   Трмин «макеевские строители» можно смело распространить не только на службу капитального строительства ГРЦ, но и на тысячи изыскателей, проектировщиков, монтажников, каменщиков, бетонщиков, отделочников, всех тех, с чьей помощью мечта построить замечательный и красивый город воплотилась в жизнь.