— Моя комсомольская карьера началась очень просто и развивалась стремительно, — вспоминает Валентин Вертипрахов, директор по сотрудничеству с КНР и странами Азии Торгового Дома «АвтоУрал».

   — 22 апреля 1970 года я вступил в комсомол и вскоре был избран комсоргом класса. В этой должности я пребывал до окончания школы, а затем и все 5 лет в институте. По распределению попал на Уральский автозавод, где в то время в комитете комсомола была хорошая традиция — знакомиться с молодыми специалистами. После собеседования мне снова была предложена работа в комсомоле. И хотя для города я был человеком новым, спустя некоторое время возглавил орготдел горкома комсомола, потом стал вторым, затем и первым секретарем ГК ВЛКСМ. Во время комсомольской работы не прекращалась моя учеба: это были различные семинары и школы.

   Кмсомол был структурой государственной, и мы осуществляли государственную политику в молодежном движении. Но никакого идеологического давления я никогда не ощущал, всегда имел свое мнение и мог высказать его на всех уровнях власти. В моем лице городская комсомольская организация и молодежь в целом могли заявить о себе в кабинете любого руководителя самого высокого ранга. Нынешняя молодежь могла бы только позавидовать тем нашим возможностям. Так что можно поспорить, какая организация более демократична: тот горком ВЛКСМ или комитет по делам молодежи, существующий сегодня в городе. Конечно, мы были воспитаны в рамках свобод того времени, но могли реально решать вопросы и влиять на экономику города. Комсомольские бригады создавались там, где требовалось решить самые насущные и трудные производственные проблемы, а система «комсомольского прожектора» осуществляла борьбу за качество. Комсомольские субботники проводились не только тогда, когда нужно было навести порядок, но и когда необходимо было оказать помощь производству в выполнении плановых показателей.

   Вте годы автозаводская комсомольская организация насчитывала 4 тысячи человек, а городская — 24 тысячи. Всего молодежи в городе было 36 тысяч. Так вот из 24 тысяч комсомольцев только 140-150 человек в год совершали правонарушения и преступления. Сравните эти показатели с сегодняшним уровнем молодежной преступности. Тесно сотрудничая с милицией, мы занимались борьбой с правонарушениями, а все молодые люди нестандартного поведения находились в поле зрения комсомольских организаций. Комсомол курировал ряд важнейших строек. Когда была провозглашена продовольственная программа, подсобное хозяйство УралАЗа стало ударной городской комсомольской стройкой. А строительство главного корпуса автозавода являлось ударной областной комсомольской стройкой. В ней принимали участие студенческие отряды со всей горнозаводской зоны. Все это не только прививало молодежи трудовые навыки, но и вносило вклад в развитие города. В Миассе проводились уникальные слеты молодежи, инициатором которых сначала выступила комсомольская организация КБМ, и самые различные конкурсы.

   Кмсомольская система позволяла лучшим представителям молодежи планировать свое будущее. Пройдя школу комсомола, многие стали руководителями в самых различных отраслях. И никто не потерялся в этой жизни. Сегодняшней молодежи нужно активно бороться за свои права и принимать участие в жизни страны. Вскоре вновь предстоят выборы: в областное Законодательное собрание, городской Совет и, скорее всего, выборы мэра. Выставляя свои кандидатуры и выигрывая, молодежь может реально повлиять на политику города. И это было бы правильно, потому что будущее — за молодыми.