Гавой города вводится платный проезд в городском общественном транспорте. Для жителей города с малым достатком, а их в городе большинство, ликвидируется существенное благо. И не только для них. Безабонементный проезд создавал благоприятный моральный климат для всех. Мы гордились безабонементным проездом в своем городе.

   Кк его сохранить? Нужны веские основания, подтверждающие невозможность сохранения существующего порядка проезда.

   Чо сделано администрацией для сохранения безабонементного проезда, и вообще, искались ли какие-либо пути получения дополнительных средств для содержания городского транспорта?

   Впорядке обсуждения предлагаю рассмотреть следующие предложения.

   Кк сообщала газета «Миасский рабочий», предприятия города согласны платить за безабонементный проезд в сумме 100-120 рублей в месяц за одного работающего вместо требуемых 200 рублей. Может, с этим согласиться, и тогда в казну города поступит 50-60% от требуемой суммы.

   Праллельно с бесплатным проездом можно оставить платный проезд в маршрутных такси и автобусах-экспрессах. Сейчас таких автобусов-экспрессов в городе нет. Нужно ввести. Почему отдавать эту нишу частным предпринимателям? Например, представляется выгодным введение платного экспресс-автобуса «Вокзал — машгородок» с одной остановкой на Предзаводской площади.

   Отавить часть троллейбусов, как сейчас, платными, если такой вариант приносит прибыль. Есть же люди с достатком — они будут платить и ездить с комфортом, без толкотни и давки.

   Вэтом случае появляется дополнительное благо для ветеранов и других льготников, которые имеют право на бесплатный проезд.

   Мжет, имеет смысл рассмотреть возможность взимания специального, не обременительного по размерам налога с работающих, если позволяет закон?

   Кк сообщали СМИ, и при платном проезде средств для полного содержания общественного транспорта в городах не хватает, приходится дополнять их из местного бюджета. Наш город не будет исключением: некоторые суммы придется выделять.

   Нверное найдутся и другие пути решения задачи.

   Ели все эти поступления сложить, может, хватит средств, и безабонементный абонемент удастся сохранить?

   Ели глава города решит вопрос сохранения безабонементного проезда, жители города может быть забудут его заявление о том, что он категорически против отмены безабонементного проезда.