За это время мэру Миасса удалось провести восемь деловых встреч

   Н прошлой неделе глава города Владимир Григориади провел три дня в Москве. Целью командировки стали городские проблемы, которые требовали своего разрешения на уровне столицы.

   Кк известно многим миасцам, городские власти настроены на то, чтобы центральный рынок нынешней осенью переместился в новое, крытое помещение в районе железнодорожного вокзала. Возведение объекта идет ударными темпами, и недостаток финансирования стал причиной того, что главе Миасса понадобилось встретиться в Москве с основным инвестором — Николаем Гоголем. Осенью прошлого года столичный предприниматель сам побывал на строящемся объекте и убедился, что вложенные им средства активно работают: рынок растет не по дням, а по часам. Итогом же встречи миасского градоначальника с Николаем Гоголем стало выделение инвестором полутора миллионов рублей.

   Гловная боль руководства города — отсутствие средств на модернизацию жилищно-коммунального хозяйства. Как говорится, не до жиру — хватило бы сил подготовить объекты к очередному зимнему сезону. Однако жить одним днем — значит в самое ближайшее время оказаться у разбитого корыта.

   Вдепартаменте жилищно-коммунального хозяйства Госстроя России уже побывал миасский представитель. Директор ЖКХ «Северное» Андрей Бубнов пытался добиться финансирования для модернизации лифтового хозяйства. Владимир Григориади вышел на первого руководителя Госстроя — им не так давно стал Николай Кошман. Москва не прочь протянуть руку помощи уральскому городу, но проблема в том, что министерства не работают напрямую с муниципалитетами. Как выйти из положения? Эта проблема и стала предметом разговора мэра Миасса с руководителем департамента.

   Мсяц назад в Миассе побывал заместитель министра образования Виктор Болотов, принимавший участие в региональном семинаре педагогов. Во время встречи с руководителями города высокий чиновник пообещал помочь Миассу попасть в российскую программу «Дети России». Заручились наши руководители и другими обещаниями замминистра. Встреча главы Миасса с Виктором Болотовым в министерстве, вполне возможно, поможет получить через различные программы дополнительное финансирование для наших образовательных учреждений.

   Сою озабоченность состоянием дел на заводе «Урал» мэр Миасса постарался донести до руководства РусПромАвто. В холдинге Владимир Григориади встретился с Дмитрием Стрежневым, дорабатывавшим последние дни на посту генерального директора РПА, а также с его преемником Петром Синьшиновым и техническим директором Игорем Калужским. Руководители холдинга согласились с тем, что Миассу, градообразующим предприятием которого является их недавнее приобретение, нужно помогать. Сокращение людей на «Урале», спад производства и, как следствие, уменьшение платежей в городской бюджет — все это стало предметом обстоятельного разговора главы Миасса с первыми лицами РусПромАвто. Собеседники согласились с Владимиром Григориади в том, что для отстаивания интересов завода «Урал» и продвижения на внутреннем и внешнем рынке уральского вездехода нужно формировать лобби в Госдуме РФ, профильном министерстве, более плотно работать с Министерством обороны. За примерами далеко ходить не надо: президент Татарстана Минтимер Шаймиев сам курирует КамАЗ, а министр Илья Клебанов возглавляет совет директоров этого автогиганта. В Миассе же более тысячи «Уралов» стоят нереализованными, а в марте завод опять будет отдыхать 10 дней.

   Втретился Владимир Григориади и со многими депутатами Госдумы — как от Челябинской области, так и теми, с которыми он проработал два созыва. Как и в прежние поездки в столицу, руководитель периферийного российского города постарался убедить законодателей в том, что так обирать муниципальные образования, как это делается сейчас, значит обрекать всю российскую глубинку на вымирание. Вот только проникнутся ли серьезностью ситуации наши депутаты? Вопрос далеко не риторический.