Псле зимы Миасс ужаснулся качеству асфальта на проезжей части

   Отом, что дороги в Миассе надо ремонтировать, и как можно быстрее и качественнее, понятно, наверное, сейчас любому. Но, увы, благие намерения в нашем случае расходятся с реальностью. Область о субсидиях на дорожный капремонт пока молчит, город согласно сверстанным еще в прошлом году планам выделил на эти работы сумму почти в пять раз меньшую, чем требуется по сегодняшним оценкам дорожников.

   В частности, было запланировано, что в этом году в МГО будет выполнен ямочный ремонт десяти тысяч кв. м дорожного полотна на сумму около восьми миллионов рублей. Но, по информации заместителя директора фирмы «Винек» Виктора Кайгородцева, дороги округа после обильных осадков сейчас в таком состоянии, что ямочному ремонту подлежит уже не десять, а почти 50 тысяч кв. м дорог.

   Более того, специалистам очевидно, что на некоторых улицах латание дыр разительных перемен не даст, лучше всего ремонтировать их уже капитально. В частности, речь идет о полностью «убитой», по выражению дорожников, улице 8 Июля, некоторых участках улиц 8 Марта, Ак. Павлова, Ильмен-Тау, 60 лет Октября, объездной дороги — от городского парка до завода КПД, Тургоякского шоссе и т. д. Перечень можно продолжать и продолжать…

   Педприятие «Винек» приступит к ямочному ремонту дорог, если позволит погода, 22-23 апреля, вся производственная техника уже стоит наготове. Первые свежие заплатки на дорожном полотне появятся на улице 8 Марта — в районе «Рассвета» и магазина «Магнит», далее планируется выполнить ремонт асфальтового покрытия на объездной дороге Тургоякского шоссе, ул. Лихачева и т. д. Приоритет будет отдаваться, прежде всего, тем улицам, по которым пролегают основные маршруты движения общественного транспорта.

   Н днях специалисты комитета по ЖКХ, энергетике и транспорту провели проверку отремонтированных в 2009-2012 годах дорог МГО. Нарушений выявлено немало: к примеру, на улице Романенко уже наблюдается колейность асфальтового покрытия, хотя согласно муниципальному контракту, заключенному в 2009 году, колейности не должно быть четыре года; там же, в районе гимназии № 26, не соблюден контур — уклон дороги; провалы ливневок обнаружены на Предзаводской площади; там же упал бордюр в районе пешеходного островка и т. д. Горадминистрация ставит задачу предъявить претензии подрядчикам, некачественно выполнившим работы по контрактам 2009-2012 годов, принудить их к исправлению брака. «По проекту не выполнен целый ряд работ на Предзаводской площади, — отмечает председатель комитета по ЖКХ, энергетике и транспорту Александр Качев. — В частности, не установлен шлагбаум в районе пожарного депо, не поставлен еще один пешеходный светофор. Вопросов по объекту много, и все недоделки нужно завершить в этом году».

   Ктати

   Н совещании с главами муниципалитетов губернатор Михаил Юревич подчеркнул, что в области ужесточится порядок работы с организациями-подрядчиками, которых нанимают на дорожные работы муниципальные власти.

   П поручению Михаила Юревича в Челябинской области создается специальная рабочая группа, которая в срок до 1 мая составит акты по проблемным участкам дорог. «Спрос будет жесткий, — добавил губернатор, — и предупреждаю сразу: если ситуация повторится в следующем году, то заявления в прокуратуру будут подаваться уже не на подрядную организацию, а на главу конкретного муниципалитета».

   А что думаете вы? Ждем ваших откликов.