Павительство области подписало соглашение с Китаем о создании транспортного коридора.

   «Благодаря соглашению китайские предприниматели смогут официально рассматривать Челябинскую область как коридор для своих товаров», — пояснил вице-губернатор Алексей Овакимян. По схеме перемещения грузов транспорт теперь будет идти из Китая через Казахстан на Челябинск и далее в Казань и Санкт-Петербург. Прокладка нового маршрута позволит ускорить доставку грузов, простаивающих сегодня из-за загруженности Забайкальской железной дороги.

   Н Южном Урале инвесторам предложено построить два комплекса площадью 30-50 гектаров каждый. Один будет располагаться в районе Южноуральска, второй — вблизи Челябинска.

   Пмимо строительства логистических терминалов предполагается также расширение федеральной трассы М5 Москва — Челябинск. Этот вопрос находится на личном контроле губернатора Челябинской области Михаила Юревича, который уже обращался к федеральным властям с просьбой увеличить объем инвестиций в реконструкцию транспортной артерии.

   Пи условии начала проектирования объектов в 2012 году ввод в эксплуатацию возможен в 2015 году. Объем инвестиций на первоначальном этапе оценивается в 2,5 миллиарда рублей.