![]() | ||||
![]() |
свежий номер поиск архив топ 20 редакция www.МИАСС.ru |
|||
![]() |
119 | ![]() |
![]() |
|
![]() |
Четверг, 13 октября 2011 года | |||
![]() |
Под личным контролем
И. о. главы администрации Евгений Степовик, взявший грандиозную перестройку в самом сердце города под личный контроль, на днях проверил, как идут дела у подрядчиков, в роли которых выступает ООО «Чел-СИ». Поводом для проверки стал факт, замеченный и. о. главы в выходные дни, когда при ясной, сухой погоде работы на объекте не велись. П Предзаводской площади проходит огромное количество легкового, грузового, общественного и транзитного транспорта, вследствие чего она стала местом постоянно возникающих пробок, особенно в часы рабочей перевозки. Пересечение улицы Победы и Тургоякского шоссе в сложившихся обстоятельствах вообще превратилось в участок повышенной аварийности: там ограничена видимость, недостаточно места для проезда большегрузов. Выход из создавшегося положения был найден благодаря областной программе «Дорожная революция», в рамках которой началась масштабная реконструкция площади стоимостью 50 млн. рублей, выделенных из средств областного бюджета. Нпомним, согласно проекту модернизации планируется устройство на улице Победы дополнительных полос с расширением на отдельных участках до 3-5. Тургоякское шоссе прирастет еще одной полосой к имеющимся двум. Кроме того, здесь обустроят обособленную полосу для проезда легкового транспорта, минующую светофор. Проспект Автозаводцев обзаведется дополнительной правоповоротной полосой. На пересечении улиц 8 Июля и Победы также будут оборудованы полосы для правых поворотов. Для обеспечения безопасности пешеходов тротуары оборудуют металлическими ограждениями, на площади положат асфальт, проведут озеленение, установят четыре новых светофорных объекта. — Реконструкция Предзаводской площади в рамках дорожной революции — проект чрезвычайной важности, подобного которому Миасс еще не видел, — подчеркнул и. о. главы администрации. — Поэтому подрядчики обязаны отнестись к работе со всей ответственностью. Нельзя терять ни одного дня! То, что производство работ непонятно почему приостановилось, считаю недопустимым. Выполнять объем работ надо быстро, но не в ущерб качеству. Реконструкция площади должна быть завершена в срок. Псле этого Евгений Степовик проверил установку светофорного объекта на проблемном перекрестке ул. Орловская — Романенко, важность появления которого обусловлена близостью расположения к дороге детской поликлиники. Мало того, что здесь тоже часто возникали пробки, так и мамам с маленькими детьми достаточно сложно было перейти улицу без опаски за собственную жизнь и здоровье. Проблему удалось решить в рамках дорожной революции — составной части программы «Добрые дела», инициированной губернатором Челябинской области Михаилом Юревичем, где отдельной задачей стоит повышение безопасности дорожного движения. Когда верстался номер Депутат Государственной думы Валерий ПАНОВ оценил качество дорожных работ Дпутат Госдумы Валерий Панов лично ознакомился с тем, как реализуется в Миассе один из самых грандиозных проектов за последнее десятилетие — реконструкция Предзаводской площади. Вопросы, заданные им генподрядчику, касались самых различных аспектов сложившейся сегодня ситуации: что сегодня мешает ускорить темпы работы, в чем заключается основная проблема задержки, есть ли необходимая техника и материалы и т. д. Внимательно рассмотрев план реконструкции, выслушав мнения руководителей различных рангов и объективно оценив обстановку, депутат сказал следующее: — Мы должны быть благодарны миасцам, которые, проявив бдительность к выполнению столь важных для города мероприятий, как укладка дорожного покрытия, вовремя обратили наше внимание на недочеты в работе подрядчиков, а именно нарушение технологии. Руководство области приняло решение не оплачивать подрядчикам те участки, асфальт на которых укладывался с нарушением технологий. Дел у нас немало, надо уложить более 25 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия за благоприятный погодный период и оставить задел на будущее, так как на следующий год на финансирование дорожной революции будут отпущены еще большие средства, чем нынче. Вадминистрации города считают, что многоуровневый контроль со стороны губернатора, местных органов власти и общественности идет на пользу качеству. Чтобы учесть прежние ошибки и не допустить новых, за Миассом закрепили проектную группу, которая займется непосредственно развитием и проектированием дорожной сети. За зиму проекты должны будут пройти государственную экспертизу, и только тогда в соответствии с решением губернатора под них выделят средства на дорожные работы. Вэтот же день Валерий Панов посетил стадион южной части города, чтобы проверить ход выполнения работ по благоустройству спортивного объекта. Напомним, в ходе своего последнего визита в Миасс Валерий Викторович посещал стадион старгорода и остался недоволен тем, как проводится его реконструкция. На этот раз темпы работ и их качество удовлетворили депутата Госдумы. До окончания срока сдачи объекта осталась неделя, ответственные лица пообещали, что в установленный срок уложатся и 22 октября стадион южной части города торжественно распахнет свои двери перед гостями.
Елена АЛЕКСАНДРОВА
|
назад |