Впервые июльские дни сотрудники ГИБДД были именинниками. 3 июля — в прямом смысле: службе исполнилось 66 лет со дня основания. Президент России приготовил к этому дню свой подарок: вернул службе ее прежнее название — ГАИ. А с 1 июля в России начал действовать новый Кодекс об административных правонарушениях. Сотрудники ГИБДД —ГАИ уже выписывают водителям штрафные квитанции по новым ставкам. За что и сколько? Изменения, которые появились в Кодексе, комментирует начальник ГИБДД города Николай ПЕТРОВ.

   — На сегодняшний день в городе зарегистрировано 47515 транспортных средств. Владельцы автомобилей должны знать не только Правила дорожного движения, но и должны быть знакомы с теми административными взысканиями, которые грозят им в случае правонарушения. В новом административном кодексе более подробно расписаны все нарушения и виды взысканий за них, разграничены спорные ситуации. Но, несмотря на это, со многими ситуациями еще предстоит разобраться по ходу действия. Обучение инспекторов мы начали еще в апреле. В конце обучения они сдали зачет и получили нормативные документы.

   Иак, какая процедура ждет теперь водителя?

   Ели вы нарушили Правила дорожного движения, то составляется административный протокол. Он достаточно большой по объему, поэтому его заполнение будет занимать немало времени. После этого инспектор заполняет и выдает квитанцию. В течение первых 10 суток вы имеете право обжаловать решение инспектора. Если вы согласны с тем, что действительно совершили правонарушение, то оплату можно будет произвести в любом отделении Сбербанка в течение 30 дней. Если вы не оплатите квитанцию в течение указанного срока, то штраф взыскивается в любом случае — из зарплаты, пенсии, стипендии или из других доходов.

   Ооло 13 административных статей рассматривает суд. Среди них:

   — управление в нетрезвом состоянии (штраф от 10 до 20 минимальных размеров оплаты труда (МРОТ), изъятие водительского удостоверения или отстранение от управления автомобилем);

   — превышение установленной скорости движения на величину более 60 км/ч (штраф от 3 до 5 МРОТ, лишение прав от 2 до 4 месяцев, а также изъятие водительского удостоверения);

   — пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда или выезд на железнодорожные пути при закрывающемся шлагбауме (штраф 5 МРОТ, изъятие водительского удостоверения от 3 до 6 месяцев);

   — выезд на сторону проезжей части, предназначенной для встречного движения, в случаях, если это запрещено ПДД (изъятие водительского удостоверения от 2 до 4 месяцев);

   — невыполнение законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения (штраф 10-20 МРОТ, изъятие водительского удостоверения на 1 год, отстранение от управления и задержание транспортного средства);

   — в случае, если водитель скроется с места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, на него будет наложен штраф от 10 до 15 МРОТ, лишение прав вождения от 6 до 12 месяцев, возможен административный арест на 15 суток.

   Сд занимается также и другими статьями о грубых правонарушениях. Судья имеет такое же право лишения водительского удостоверения и наложения штрафа от 0,5 до 30 МРОТ. Но в основном наложением штрафов и предупреждений будут заниматься сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание. В спорном случае начальник ГИБДД может направить дело на рассмотрение в суд. Нарушитель может воспользоваться услугами адвоката, вызвав его по мобильному телефону.

   З управление неисправным автомобилем, а также автомобилем, который не прошел техосмотр, снимаются номерные знаки.

   Ели инспектору покажется, что нарушитель находится в состоянии алкогольного опьянения, то его направят в наркологический диспансер на медицинское освидетельствование. Медицинский эксперт на основе анализов подготовит заключение. «Трубочки» будут использоваться как вспомогательное средство, в основном в отдаленных районах, где нет возможности доставить водителя в наркологию.

   Дрожно-транспортные нарушения будут теперь оформляться только с пострадавшими. По материальному ущербу будет составляться другой протокол, и решение будет выносить суд.

   Иак, кодекс уже действует, но, к сожалению, для полной объективности инспекторам ГИБДД по-прежнему не хватает технического обеспечения, не говоря уже о наличии видеокамер, как на Западе. Вопрос о расширении штата сотрудников, необходимого для контроля на дорогах, тоже повис в воздухе.