Из-за разросшихся кустов и травы в несколько раз возросло количество аварий

   Инспекторы ГИБДД бьют тревогу: на некоторых перекрестках города количество дорожно-транспортных происшествий выросло в три-четыре раза. Причина тому — разросшаяся на обочинах дорог растительность, которая создает ограниченную видимость.

   Быть автолюбителем в наше время, оказывается, далеко не просто. Мало того, что неопытных водителей на дороге пруд пруди и качество дорог оставляет желать лучшего, так еще и метеорологические условия не дают расслабиться: зимой снег и лед обязывают сидящих за рулем глядеть в оба, а летом — жаркая, сопровождающаяся дождями погода.

   Ккие же опасности для автовладельцев может таить в себе теплое время года? Как показывает практика, самые непредсказуемые: например, жара в конце весны — начале лета этого года, чередующаяся с осадками, благоприятно сказалась на обильном росте кустарников и травы, растущих по обочинам дорог, которые на ряде перекрестков до нуля ограничили видимость. Результатом этого явления стало резко возросшее количество ДТП на определенных участках.

   — С наступлением лета в несколько раз увеличилось число дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине ограниченной видимости, создает которую дикорастущая поросль, — рассказывает старший государственный инспектор дорожного надзора ОГИБДД Максим Титовец. — Зачастую аварии случаются на пересечениях улиц, которые ранее не являлись очагами аварийности. Например, на перекрестке ул. Калинина — ул. Гвардейская, где ДТП большая редкость (за год один-два случая), с конца мая произошло пять происшествий. Все водители сетовали на то, что из-за высокой травы и деревьев не видно автомобилей, движущихся по пересекающей проезжей части. Аналогичная ситуация сложилась и на пересечении улицы Калинина с улицами Орловской, Тухачевского, Гвардейской, а также на других перекрестках Миасса.

   Испекторы ГИБДД утверждают, что нынче из-за разросшейся растительности практически каждая улица и перекресток города стали очагом повышенной аварийности (водители, мотайте на ус!). Тем не менее ситуация не безнадежная: есть организации в нашем городе, которые обязаны следить за буйной растительностью, точнее, за тем, чтобы она не являлась препятствием для безаварийной езды. Только вот, отмечает М. Титовец, не всегда люди ответственно относятся к своим обязанностям, и инспекторам ГИБДД порой приходится прибегать к крайним мерам, то есть наказывать рублем.

   Сгодня во многом благодаря вмешательству в ситуацию ГИБДД некоторые участки вдоль проезжих частей и на пересечении улиц уже обработаны. Более того, в ООО «Винек» — организации, занимающейся обслуживанием дорог в Миассе, нас заверили, что это только начало. Работы будут продолжаться все лето.

   — По плану выкос травы и срезку дикой поросли на обочинах дорог и разделительных полосах мы должны проводить весь летний период, — говорит директор ООО «Винек» Андрей Кубасов. — Средства, хоть и незначительные, но на эти цели предусмотрены. С 15 июня наша организация приступила к работам. Некоторые участки уже приведены в надлежащий вид.

   П статистике аварийности, опасность вызывают не только основные улицы и проспекты, но и выезды из дворов. М. Титовец привел в пример произошедший недавно случай, когда при выезде с дворовой территории водитель-пенсионер, ехавший на ВАЗ-2101, из-за кустов не увидел двигавшуюся сбоку иномарку и в результате совершил ДТП.

   П информации начальника отдела транспортного и дорожного обслуживания комитета по ЖКХ, энергетике и транспорту администрации МГО Михаила Белых, на основных улицах работы по обрезке деревьев и кустарников, в том числе по освобождению от поросли дорожных знаков и светофоров, проводит ООО «Винек». Что касается внутридворовых территорий, то здесь главными «газонокосильщиками» являются управляющие компании и ЖЭКи, куда граждане могут обращаться.

   Рз есть ответственные лица, значит есть с кого спросить. Так что водители, попавшие в дорожно-транспортное происшествие по причине ограниченной видимости, создающейся из-за дикорастущей поросли, имеют право обратиться в суд, который в случае доказательства вины обслуживающей организации может обязать последних компенсировать все затраты.