Анализ финансово-хозяйственной деятельности МГУП «Пассажирский транспорт» за 7 месяцев работы в условиях платного кондукторного обслуживания пассажиров показывает, что доходы от перевозок платных пассажиров обеспечивают только 48% фактических затрат предприятия на эксплуатационную деятельность, при этом в фактических расходах из-за дефицита средств отсутствуют расходы на обновление подвижного состава, развитие производства.

   Большие убытки предприятие несет, выполняя перевозку пассажиров на всех пригородных маршрутах. Расходы предприятия за 1 час работы автобуса на пригородном маршруте составляют 300-400 рублей, доходы в межпиковое время — 40-60 рублей.

   Ткже муниципальным заказом определена интенсивная работа пассажирского транспорта в вечернее и ночное время, когда пассажиропоток значительно снижен.

   Вцелях более рационального использования городского общественного пассажирского транспорта в период незначительного пассажиропотока, сокращения непроизводительных затрат предприятия главой города 1 апреля 2002 года принято постановление об ограничении времени работы общественного транспорта до 22 часов.

   Вцелях обеспечения перевозки пассажиров в ночное время Миасскому городскому унитарному предприятию разрешено оказание дополнительных транспортных услуг на договорной основе с предприятиями города и осуществление сверх муниципального заказа на хозрасчетной основе коммерческих рейсов без предоставления права бесплатного проезда всем категориям граждан.

   Об изменении графиков движения городского и пригородного пассажирского транспорта в муниципальном образовании «Город Миасс»

   Вцелях более рационального использования городского общественного пассажирского транспорта в период незначительного пассажиропотока, руководствуясь Законом Челябинской области «О местном самоуправлении в Челябинской области»,

   ПОСТАНОВЛЯЮ:

   1. МУ «Служба заказчика ЖКУ и транспорта» (Савостицкий Г. И.):

   1.1 сформировать городской заказ на осуществление пассажирских перевозок по маршрутам городского и пригородного сообщения на зимний и летний период 2002 г., предусмотрев работу общественного транспорта с 5 час. 30 мин. до 22 часов.

   2. МГУП «Пассажирский транспорт» (Хлызов А. А.):

   2.1 в срок до 1.04.2002 г. представить мне на утверждение сводные графики движения автобусов и троллейбусов на 2002 год.