Занимаясь строительством машгородка, Н. П. Полетаев решал и проблемы Миасса

   Очередная публикация отрывков из книги о почетных гражданах Миасса рассказывает о заместителе начальника КБ машиностроения, лауреате Государственной премии РСФСР, кавалере ордена Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, ордена Отечественной войны I степени, ордена «Знак Почета» Николае Павловиче ПОЛЕТАЕВЕ (1905-1990 гг.)

   Нколай Павлович Полетаев родился 21 декабря 1905 года в городе Галиче Костромского округа. В 1924 году поступил в Костромской индустриально-технический техникум им. Красина. После окончания техникума 11 лет проработал на Тульском оружейном заводе, одновременно учился в Тульском филиале Московского энергохимического института повышения квалификации ИТР.

   В1939 году приехал на Урал, где стал директором строящегося в окрестностях Златоуста завода № 54, а в июле 1940 года — одновременно и директором завода № 385, и управляющим строительно-монтажным трестом № 24. В период его руководства Златоустовский машзавод был удостоен памятного Красного Знамени ЦК ВКП(б) и награжден орденом Ленина.

   Вконце 1949 года тяжелая болезнь приковала Николая Павловича к постели на долгие месяцы. Для того чтобы Полетаев мог находиться под наблюдением московских врачей, приказом министра вооружений СССР Д. Ф. Устинова его назначили директором филиала № 2 НИИ-88 в г. Загорске, который изготавливал продукцию по ракетной тематике. За четырнадцать месяцев работы Н. П. Полетаев был четырежды премирован министерством за досрочное выполнение заданий.

   Виюне 1955 года Н. П. Полетаева назначили заместителем директора по строительству завода № 139, который намечалось разместить в 40 километрах от Златоуста, в северной части Миасса.

   Вживописной долине реки Миасс должен был вырасти новый жилой городок, а также промышленные корпуса. Генподрядчик — строительный трест п/я 101, ставший затем трестом «Уралавтострой» Минтяжстроя СССР. Возможности треста в те годы были незначительными: он способен был выполнять строительно-монтажные работы лишь на 5,8 млн. руб. в год, этого хватало на строительство двух 40-квартирных домов.

   Нколаю Павловичу удалось решить вопросы финансирования развития треста, что позволило за два года создать строительную базу и построить жилые дома для рабочих-строителей.

   В1959 году были сданы в эксплуатацию инженерный корпус № 2 и два отсека корпуса № 3, девять многоэтажных домов и электроподстанция «Тургояк», главный коллектор и очистные бытовой канализации с сооружениями механической очистки, а также водовод от насосной на берегу Поликарповского пруда до машгородка, бытовая и ливневая канализации, первая школа, продовольственный и промтоварный магазины. Так началась жизнь в северном районе Миасса.

   Впоследующие пять лет был полностью построен и задействован производственный корпус № 3, в котором разместились несколько цехов, лаборатории, гараж. Построена первая очередь ТЭЦ, инженерный корпус № 1, испытательные корпуса № 7, 8, 10, 20. Деятельность Н. П. Полетаева не ограничивалась строительством КБ и машгородка. Он занимался и созданием химзавода — новой базы по завершению изготовления и испытания специальных изделий (дублер НИИ-88). При этом Полетаев старался решать и основные проблемы города. КБМ в качестве генерального заказчика был построен и задействован комплекс Иремельского гидроузла, а также система городского хозпитьевого водоснабжения, хозбытовой канализации с очистными сооружениями, комплекс по электроснабжению города, проведена реконструкция путей на станции Миасс ЮУЖД, выполнено обустройство городских автодорог.

   Большим уважением Полетаев пользовался в городских и областных советских и партийных органах, избирался членом бюро ГК КПСС и членом парткома предприятия. В 1963 году за успешное выполнение заданий по строительству нового района Миасса и созданию промышленных мощностей был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

   Сроительство в машгородке продолжалось. Газ был подан на ТЭЦ и во все дома жилого поселка. Построены десятки домов, Дворец культуры «Прометей», Дворец спорта «Заря» с плавательным бассейном, спортивный комплекс, школы, детские дошкольные учреждения. Все это возводилось под неусыпным оком Н. П. Полетаева. За личные заслуги и в связи с десятилетием машгородка ГК КПСС и горисполком наградили Н. П. Полетаева Почетной грамотой, а его имя занесли в Книгу почета г. Миасса. В 1969 году Президиум Верховного Совета СССР вручил ему орден «Знак Почета».

   Пследняя большая стройка Полетаева — троллейбусная линия, связавшая железнодорожный вокзал с машгородком. В 1975 году за проектирование и комплексную застройку северного района г. Миасса Челябинской области в условиях сохранения живописного ландшафта группе архитекторов, инженеров, рабочих-строителей присуждена Государственная премия РСФСР. Среди лауреатов премии — Николай Павлович Полетаев.

   Оромная заслуга Н. П. Полетаева в том, что он сумел воспитать сплоченный коллектив службы капитального строительства. «Школа Полетаева» была кузницей кадров. Жизнь Николая Павловича оборвалась на 85-м году. Машиностроители увековечили память о нем, назвав улицу Набережную именем Н. Полетаева, где установили мемориальную доску. На доме, где долгие годы жил Полетаев, также установлена мемориальная доска. Одна из новых улиц машгородка носит его имя — бульвар Н. П. Полетаева.