Пдготовка производства новой техники на предприятии ведется по двум направлениям: освоение изделий, ранее выпускаемых заводом, но длительное время не востребованных покупателем, и выпуск изделий для автомобилей.

   Сгодня, в силу относительного подъема экономики промышленных предприятий страны, появляются заказы на изделия, которые ранее выпускались, но вот уже длительное время не производились заводом. Завод возвращается к выпуску двигателей ДК-105 (для зернодробилок); освоено изделие мотор-колеса, закончена отработка его конструкции; отработана технология порошкового покрытия деталей для предприятия «Кедр»; проведено опробирование опытной партии наконечников рулевых тяг. В перспективе предстоит реанимировать весь комплекс прокатки в цехе № 13. В свое время, более 10 лет назад, этот комплекс проектировался Минским предприятием. Работу с минчанами мы планируем возобновить и в дальнейшем использовать этот комплекс в производстве.

   Чо касается вновь осваиваемых изделий, то наиболее близкой перспективой является внедрение безалюминиевого пылесосного агрегата АВ-1000С. Сегодня корпус и щит агрегата требуют очень большого количества алюминия, а это очень дорого. Техническое решение по освобождению от алюминия этих деталей позволит немало сэкономить.

   Аналогичная работа по уходу от дорогостоящих материалов проводится по стальному варианту двигателей ДАК-120,180 (для стиральных машин).

   Зводом производится и продается электротехническая продукция автопромовского назначения: якорь вентилятора и реле для автомобилей «ВАЗ». Ведется подготовка производства по электромагнитному реле для автомобиля «ВАЗ-2110».

   Седующая работа в плане новой техники — это мотор-редуктор электростеклоподъемника. В проработке находится выпуск: якоря обогревателя и вентилятора для автомобилей серии «ВАЗ». Направление, взятое на предприятии по выпуску электродвигателей разного типа и по развитию тематики автопромовского потребления, самое верное. Жизнь доказывает это: завод оживает, возвращаются специалисты.