Бывший глава РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс признал свою ответственность за аварию на Саяно-Шушенской ГЭС, произошедшую в августе 2009 года, сообщает РИА Новости.

   Чбайс фигурирует в списке лиц, причастных «к созданию условий, способствовавших аварии», который в субботу, 3 октября, обнародовал Ростехнадзор. В документе, подготовленном Ростехнадзором, в частности говорится, что в 2000 году Чубайс подписал распоряжение о введении в эксплуатацию Саяно-Шушенской ГЭС без проведения госэкспертизы.

   Оератор Саяно-Шушен-ской ГЭС – «РусГидро» – в 2000 году входил в состав РАО «ЕЭС России», однако в ходе реформы электроэнергетики был выделен в самостоятельную компанию.

   Анатолий Чубайс, комментируя доклад Ростехнадзора, заявил, что документ «достаточно полно отражает» технические причины аварии. Говоря об ответственности, возложенной на него, Чубайс заявил, что он лично отвечает за все, что происходило при нем в отрасли. «Гибель 75 моих коллег-энергетиков, для меня лично – тяжелейшая трагедия», – сказал бывший глава РАО «ЕЭС России».

   Чбайс также сказал, что в 2000 году был обязан подписать акт приема Саяно-Шушенской ГЭС в эксплуатацию. К тому моменту, подчеркнул экс-глава РАО «ЕЭС России», станция проработала уже более 20 лет. «Работающая станция, не введенная в эксплуатацию, – это худший из вариантов», – отметил он.

   Врезультате аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, произошедшей 17 августа, погибли 75 человек, 9 из 10 агрегатов были полностью выведены из строя. Из доклада Ростехнадзора следует, что аварию спровоцировало сочетание ряда факторов, которые привели к тому, что не выдержали крепления крышки второго гидроагрегата, и в машинный зал под огромным напором хлынула вода.

   Лчную ответственность за аварию авторы доклада возложили на 24 человек. Шестеро из них, включая Анатолия Чубайса, названы причастными к созданию условий, способствовавших аварии. Еще 18 человек, в том числе семь членов руководства «РусГидро», не сделали все необходимое для предотвращения аварии. Представители Ростехнадзора, комментируя доклад, подчеркнули, что виновных в аварии может определить лишь суд, а в документе лишь перечисляются события и решения, которые могли привести к возникновению чрезвычайной ситуации.