АЗ «Урал» переходит на новые принципы работы на рынке

   «Необходимо научиться работать в новых, сложных условиях, перейти к активным формам продаж. Не стоит ждать поддержки из внешней среды, нужно действовать самостоятельно», – подчеркнул генеральный директор автозавода «Урал» Виктор Корман на собрании дилеров, прошедшем на прошлой неделе.

   Кк известно, подобные собрания представителей своей товаропроводящей сети АЗ «Урал» проводит регулярно. Но нынешнее коренным образом отличилось от предыдущих, ведь повторения ситуации 2007–2008 годов, когда в силу влияния целого ряда макро-экономических факторов спрос на продукцию был очень высоким, ждать не приходится. Поэтому так остро встали вопросы выбора тактики поведения на рынке. Проверку усложнившимися условиями выдержали не все, поэтому завод с некоторыми неэффективными

   партнерами разорвал соглашения или перевел их в статус представителей.

   «Сегодня – время испытаний, когда нужно проявить характер и выдержку», – подчеркнул Виктор Корман.

   А еще не обойтись без умения оперативно реагировать на меняющуюся ситуацию. Так, в общей структуре продаж предприятия уменьшилась доля самосвалов (строительный бум в России остался в прошлом), но увеличилась доля седельных тягачей, бортовых автомобилей, специальных автобусов.

   Автозаводцы приложили все силы, чтобы в тяжелое время ускорить разработку востребованного на рынке продукта. И это удалось. Уже с первого июля предприятие предложит так называемый антикризисный «Урал» с оптимизированной ценой, построенный на базе длиннобазного грузовика. Новая машина, сохранив все основные возможности и гарантийные обязательства, обойдется потребителям значительно дешевле, нежели «донор».

   Ообые надежды АЗ «Урал» возлагает на внедорожный автомобиль с новым обликом. Как отметил Виктор Корман, его конструкция отработана, каких-либо неприятных сюрпризов в эксплуатации не будет. Небольшими партиями автомобиль уже собирают на главном конвейере, параллельно оперативно внедряются мероприятия по совершенствованию конструкции. Уже в нынешнем году АЗ «Урал» намерен выпускать вахтовые автобусы и седельные тягачи только с новой высококомфортабельной капотной кабиной.

   Чо касается дорожных грузовиков, то благодаря целому комплексу мероприятий по модернизации конструкции они теперь могут эксплуатироваться в районах с высокой температурой, расширяется и гамма размещаемой на их базе специальной техники. В партнерстве с другими компаниями разработаны сразу два образца коммунально-дорожных машин, уже в ближайшее время состоится презентация внедорожного грузовика с двухсторонней разгрузкой.

   Н активизации продаж должны сказаться и финансовые инструменты: лизинг, прямая аренда, «trade-in», рассрочка платежа на срок до двух лет.

   Впринятом по результатам собрания соглашении конкретизированы новые принципы работы на рынке, каждому дилеру поставлены конкретные задачи по реализации продукции АЗ «Урал». Соглашение предусматривает соблюдение ценовой политики, переход на активные формы продаж, работу под конкретного потребителя, оптимизацию лидерской сети.