Тваропроводящая сеть АЗ «Урал» будет корректировать свою работу каждые 45 дней

   Вусловиях кризиса менеджмент нашего градообразующего предприятия, как известно, перешел на управление «в ручном режиме», что подразумевает самое оперативное реагирование на изменяющуюся ситуацию. Разумеется, не осталась в стороне и товаропроводящая сеть АЗ «Урал» – она будет корректировать свою работу на рынке каждые полтора месяца.

   Уе через неделю после состоявшегося совещания с представителями заводов спецтехники на автозавод приехали его дилеры. Хотя мероприятие это традиционное, но на этот раз оно прошло в расширенном составе: в совещании приняли участие дилеры «Русских автобусов», также входящих в состав дивизиона «Грузовые автомобили».

   Гавная тема, которую обсудили на совещании, – это пересмотр работы на рынке в кризисных условиях. Ведь сейчас, когда платежеспособность потребителей резко снизилась, в борьбе за заказчика выиграют те компании, которые смогут предложить наиболее выгодные условия не только продажи техники, но и сервиса, обеспечения запасными частями. Поэтому автозавод «Урал» не только «заморозил» цены на свою продукцию на первое полугодие, но и рассматривает вопросы их снижения – как за счет собственных возможностей, так и при условии ожидаемого падения цен на металл и другие материалы и комплектующие.

   Рководитель дивизиона «Грузовые автомобили» Виктор Корман попросил дилеров особое внимание уделить новому внедорожному грузовику, серийное производство которого планируется начать в марте этого года. Новый полноприводник, сохранив свои традиционные преимущества, будет оснащаться новой кабиной капотного исполнения, комфорт внутри которой существенно выше, чем у отечественных аналогов.

   Входе конструктивного обмена мнениями прозвучал целый ряд предложений, направленных на улучшение работы на рынке. Реализацией их займется созданный координационный совет товаропроводящей сети.

   «Нам нужны смелые, неординарные решения. Их надо принимать быстро, молниеносно!» – подчеркнул Виктор Корман.