Автомобильный завод «Урал» представил на 9-й международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии – 2008» в Москве грузовики дорожной гаммы и специальную технику на их базе.

   Встолице впервые экспонируется седельный тягач «Урал-6470» с колесной формулой 6х4 и полной массой автопоезда до 50 тонн (на снимке). Автомобиль оснащен двигателем ЯМЗ-650 мощностью 362 л. с., который также представлен на автозаводском стенде автомобильного завода «Урал» отдельным экспонатом.

   Кробка передач – ZF, механическая, 16-ступенчатая. По требованию заказчиков автомобиль может комплектоваться рессорно-балансирной подвеской, допускающей нагрузку на седло до 20 тонн, что позволяет увеличить полную массу автопоезда до 65 тонн. Топливный бак рассчитан на 500 литров. В стандартную комплектацию тягача входят обтекатели, солнцезащитный козырек, независимый отопитель кабины, зеркала с электрообогревом и электроприводом.

   ЯЗ-650 открывает новое семейство тяжелых рядных дизельных двигателей «Группы ГАЗ». Его прототипом стал двигатель DCi11 компании «Renault Trucks», лицензию и права на доработку которого «Группа ГАЗ» приобрела в 2006 году. Серийный выпуск нового двигателя, который получил название ЯМЗ-650, начался осенью 2007 года из комплектующих мировых производителей. ЯМЗ-650 предназначен для эксплуатации в составе грузовых автомобилей, седельных тягачей, шасси, магистральных автопоездов и самосвалов. Двигатель изначально соответствует стандарту «Евро-3» и будет доведен до «Евро-4».

   Н стенде автомобильного завода «Урал» демонстрируются также серийно выпускаемые самосвалы дорожной гаммы. Это - «Урал-63685» и лучший отечественный грузовик года «Урал-6563».

   Н столичной выставке представлена и различная специальная техника на шасси «Урал-63685»: автобетононасос, стрела которого вращается вокруг своей оси на 370 градусов; бортовой автомобиль с крано-манипуляторной установкой, вылет которой более восьми метров; автобетоносмеситель, способный «взять на борт» 8 кубометров бетона.