АЗ «Урал» начал выпуск самосвалов с увеличенным объемом кузова

   Вего три года назад наш автозавод начал серийный выпуск «Уралов» дорожной гаммы. И практически сразу началась их модернизация – далеко позади времена, когда можно было десятилетиями выпускать без изменений одну и ту же модель. Вот и вывод на рынок самосвалов с увеличенными объемами кузовов – вполне закономерное явление. Первые образцы автомобилей «Урал-63685» и «Урал-6563» были представлены на площадях партнера автозавода – компании «Уралпромтехника».

   – Оптимизация происходит везде, – отметил директор департамента продаж дивизиона грузовых автомобилей «Группы ГАЗ» Андрей Каргин, – и деньги, естественно, сейчас считают все. Потребители высказывали пожелание иметь машины, способные перевезти за одну ходку больший объем груза, поэтому на недавнем совещании с дилерами и потребителями Виктор Корман поставил задачу разработать и установить на наши самосвалы увеличенные в объеме платформы.

   Коме того, что были увеличены на 30 процентов объемы самосвальных платформ, произведена и максимальная унификация всех узлов с целью снижения издержек на проектирование и производство модифицированных «Уралов». Конструкторская доработка бортов платформ позволила уменьшить их вес, снизить трудоемкость изготовления.

   Входе презентации самосвалов зашла речь и о дальнейшей модернизации «Уралов».

   – Уже в этом году планируем установку на наши машины новых современных двигателей, производство которых осваивает ярославский «Автодизель» по лицензии «Рено». Они мощнее, экономичнее нынешних, имеют больший ресурс, – рассказал главный конструктор АЗ «Урал» Игорь Смирнов. – Кроме того, до конца года планируем разработать и начать изготовление прицепов.

   Пезентация модернизированных машин не случайно проходила на площадях «Уралпромтехники» – именно здесь освоено производство самосвальных платформ. Как отметил генеральный директор компании Александр Шляпин, уже с июля «Уралпромтехника» готова выпускать 10–12 четырехосных самосвалов с объемом кузова 21 кубометр и до 25 трехосников с 16-кубовым кузовом. Новые модификации можно оборудовать и дополнительными опциями – тентами, дополнительными лестницами, гидровыводами для прицепов. Кроме того, в перспективе – освоение производства самосвалов с трехсторонней разгрузкой.