Н их вынуждают делать это создатели машин

   Шедские ученые раскрыли подоплеку парадокса, связанного с женским стилем вождения автомобиля: прекрасный пол управляет транспортными средствами куда более аккуратно, чем сильный, но гибнет и получает травмы в дорожных авариях значительно чаще. Оказывается, причина кроется в неправильной посадке.

   Жнщины-водители садятся слишком близко к рулю и выше поднимают кресло, чтобы им было удобнее вести машину. А такая посадка при столкновении чревата серьезными травмами, что и доказывает статистика страховых компаний: среди жертв автокатастроф в три раза больше представительниц прекрасного пола, нежели мужчин.

   Павда, дамы не виноваты в том, что им нравится сидеть за рулем в «неправильной» позе. Просто большинство современных автомобилей технологически рассчитаны на мужской стиль вождения: испытатели новых моделей используют манекен, соответствующий телосложению среднестатистического мужчины. Соответственно, расположение спинки сиденья, регулировки зеркал, руля и подлокотников – и в конечном итоге вся система безопасности машины – подстроена под сильный пол.

   Врезультате женщины пытаются собственными силами поправить положение и садятся ближе к рулю, вы-прямив спинку водительского сиденья. В такой позе они рискуют получить травму даже при наличии подушек безопасности.

   Ктати, эта тенденция – далеко не открытие. Ее выявили еще в 1991–1992 годах норвежские исследователи. Им удалось установить, что в ДТП на 60 процентов чаще получают тяжелые травмы женщины, нежели мужчины, и не в последнюю очередь по причине своей симпатии к малогабаритным авто.