Вервые сезонные пассажирские перевозки для льготников решено сделать бесплатными

   Сды сегодня держат, в основном, пенсионеры. Для них это и летняя отдушина, и весомая витаминная прибавка к зимнему столу. А среди пенсионеров много ветеранов, имеющих законную льготу на бесплатный проезд в городском и пригородном транспорте. С нынешнего года к большой группе федеральных льготников добавилось еще не меньше десяти тысяч миасцев, получивших ветеранское звание по новому областному закону. Как для всех для них в наступающем сезоне будут осуществляться садовые перевозки?

   Впрос этот далеко не праздный. Его миасские ветераны задают городским властям каждую весну, недоумевая, почему в течение года их льгота на бесплатный проезд действует, а с наступлением садового сезона, когда она нужней всего, в ней отказывают.

   Ивот наконец-то дело, кажется, сдвинулось с мертвой точки. Как сообщил нам начальник отдела транспортного обслуживания городской администрации Михаил Белых, в этом году изменился сам подход к организации садовых перевозок. Если раньше это были так называемые специальные рейсы, то теперь будут организованы дополнительные сезонные пригородные маршруты. И это дает властям право для перевозок льготников бесплатно.

   Иициатором новшества, которое, без сомнения, порадует ветеранов, выступил отдел транспортного обслуживания. Со своим предложением об изменении организации садовых рейсов он выступил еще в декабре прошлого года, памятуя о том, что «телегу для лета лучше готовить зимой». Предложение нашло полную поддержку у главы администрации Виктора Ардабьевского.

   П опыту прошлых лет было принято решение об организации с начала садового сезона тринадцати дополнительных пригородных маршрутов. В декабре состоялся и первый конкурс для перевозчиков. Они выбрали для себя три маршрута. На остальные десять заявок тогда не оказалось.

   Вфеврале нынешнего года состоялся очередной аукцион, определились перевозчики еще на четырех маршрутах. Сейчас идет подготовка к новому конкурсу. Он должен состояться до 20 апреля, и на него будут выставлены оставшиеся шесть маршрутов, а также еще один дополнительный – «Стадион машгородка – сад «Ильмены». Этот маршрут решено реанимировать. Он существовал раньше, правда протяженность его была больше – от «Ильмен» до сада «Брусничный». Потом по ряду причин его отменили. Сейчас по просьбе садоводов восстанавливают, но в этом году пока в таком вот «усеченном» варианте.

   А если случится, что на какие-то маршруты перевозчики не найдутся?

   – Тогда поищем другие варианты, – заверил М. Белых, – без доставки в сады никто не останется. Все смогут добраться до своих участков на общественном транспорте и с учетом имеющихся льгот по его оплате.

   Оветил М. Белых и на вопрос о том, что в ближайшем будущем стоит ждать пассажирам городского транспорта. В первую очередь – не планируется ли повышение тарифов за проезд, как это случилось с 1 апреля в Челябинске?

   – Желание повысить тарифы, связанное с необходимостью, конечно, есть – не стал скрывать намерений начальник отдела транспортного обслуживания, – бюджетная дотация сегодня не перекрывает всех затрат перевозчиков. Но с этого года изменилась процедура перемены тарифов. Раньше достаточно было одного решения Собрания депутатов округа, чтобы ввести новую плату за проезд в общественном транспорте. Сейчас закон требует, чтобы новый тариф утверждался в Едином тарифном органе области. Свои предложения в этот орган мы пока только формируем. И говорить о них еще рано.