Всной многие автолюбители не только переходят на летнюю резину, но и задумываются о новых дисках. Но каким отдать предпочтение: штампованным, литым или кованым?

   Шампованные…

   Пдходят экономным автовладельцам и тем, кто часто ездит по разбитым дорогам и бездорожью.

   Абсолютное большинство автомобилей оснащаются ими на конвейере. Изготавливаются сваркой двух частей – обода и штампованного диска. Пластичная сталь, деформируясь при ударе, отлично поглощает его энергию. При этом ремонт колеса недорог, его запросто выполнят в большинстве мастерских.

   Н кроме скромного дизайна есть и ряд более существенных недостатков. Колеса этого типа самые тяжелые, поэтому машина на них хуже разгоняется и управляется, страдает и плавность хода. Из-за небольших отверстий на поверхности диска ухудшается вентиляция тормозов.

   Лтые…

   Вбор тех, кто хочет не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его характеристики.

   Иготавливаются путем заливки металла в разъемную форму и последующей механической обработки. В качестве материала чаще используют алюминиевые сплавы, реже – магниевые, которые плохо сопротивляются коррозии при малейшем повреждении лака, хотя легче и прочнее.

   Лтые диски прочнее стальных и весят на 15–20 процентов меньше. Автомобиль охотнее разгоняется и тормозит, подвеска плавнее отрабатывает профиль дороги. Вариантов дизайна – множество. Большие «окна» хорошо проветривают тормоза.

   Уы, литые диски значительно дороже штампованных, после сильных ударов ремонту не подлежат, так как не гнутся, а ломаются. Кроме того, желательно избегать изделий из стран Азии. Мало того, что могут лопнуть на первой кочке, так еще нередко и тяжелее стальных.

   Кваные…

   Вбор «гурманов», не жалеющих средств, чтобы побаловать своего «коня».

   И еще называют объемно-штампованными, так как изготавливают механической обработкой цельной выкованной заготовки.

   Кваные диски – это элита. Они на 30–55 процентов легче стальных, намного прочнее литых и сразу отлично сбалансированы. Даже при очень сильных ударах не ломаются, а лишь гнутся.

   Еинственный недостаток – очень высокая цена из-за сложной технологии изготовления. Но если уж решили их купить, то лучше выбрать модели с большим количеством тонких спиц – они меньше подвержены вибрации на высоких скоростях.