З все время демократических преобразований в стране Уральский автозавод, пожалуй, еще ни разу не участвовал столь активно в предвыборной кампании. Внешний управляющий ОАО «УралАЗ» В. Панов стал одним из 30 доверенных лиц П. Сумина, а директор автосборочного производства В. Кадылкин возглавил в Миассе предвыборный штаб губернатора. Автозаводцы выдвинули 14 кандидатов в городской Совет и одного – в Законодательное собрание области. Вместе с Миасским филиалом областной ассоциации промышленников и банкиров на выборах главы города решили поддержать кандидатуру В. Григориади. Одним словом, сформировали желаемую модель властной вертикали регионального уровня.

   Унее большие шансы стать реальной, поскольку отбору кандидатов предшествовали социологические исследования. Впервые при выдвижении учитывались не только предпочтения заводского руководства, но и степень доверия миасцев. Именно результаты опросов заставили В. Панова начать борьбу за мандат депутата Законодательного собрания области.

   – Валерий Викторович, вы родились и большую часть своей 39-летней жизни провели в Челябинске. А Миасс, как признались недавно, по-настоящему узнали только сейчас, в ходе предвыборных встреч. Чем он вас удивил?

   – Миасс всегда привлекал меня красотой своих окрестностей, щедростью окружающей природы. Как поется в одной из песен «Ариэля», «тянет неспроста в заповедные места». Меня затянуло настолько, что приехал сюда работать. И благодарен судьбе за это.

   Н меня, откровенно говоря, удивляла и поначалу даже возмущала пассивность горожан, терпеливо сносящих многие тяготы жизни. Вместо того, чтобы активно вмешиваться в ход событий, люди рассуждают: ну что мы можем? Однако мне известен реальный потенциал Миасса, поэтому я сравниваю ситуацию в городе со сжатой пружиной. Внешняя пассивность и состояние равновесия – лишь до поры до времени. В определенный момент пружина разожмется.

   А вообще Миасс – типичный россий-ский город. Здесь есть все: и частный сектор с его почти что сельскими проблемами, и наука, и культура, и высокотехнологичное производство. Но имеющийся потенциал не используется в полной мере.

   – И как его задействовать?

   – Объединив людей, мы должны разработать программу социально-экономического развития – научно обоснованную, выверенную, далекую от популизма. Чтобы не строили мы всем миром цветомузыкальный фонтан в центре Миасса или Диснейленд какой-нибудь в то время как город задыхается от коммунальных, транспортных, энергетических проблем. Надо создавать нормальную инфраструктуру, гарантирующую миасцам стабильное обеспечение электроэнергией, теплом, водой, транспортными и прочими услугами.

   – В ответ на это мэр Миасса наверняка скажет: пусть Панов платит налоги, тогда город будет жить без проблем.

   – Заявляю совершенно ответственно: в нынешнем году мы не только все текущие платежи осуществляли, но даже накопившиеся до 2000 года долги частично погасили. Во всяком случае, на 1.01.2001 года наша задолженность городу будет меньше, чем на 1.01.2000 года. А теперь посмотрим на динамику изменения кредиторской задолженности городского бюджета. За четыре года сумма неоплаченных им расходов выросла с 84 миллионов рублей до 476, то есть увеличилась в пять с лишним раз!

   Седовательно, проблема не столько в объеме собираемых казною денег, сколько в их разумном расходовании. Важно, по каким ценам оплачивает город предо-ставляемые ему услуги, с кем и какие контракты заключает. Горе-хозяину сколько ни плати – все как в бездонную бочку. Мы потому и предприняли столь беспрецедент-ный поход во власть, что считаем необходимым проконтролировать целесообразность расходования бюджетных средств.

   А пока главный распорядитель финансов берет кредиты в банках и раздает подарки от своего имени. Если это социальная помощь – то почему безадресная, без учета нуждаемости? Нет, это элементарная скупка голосов, циничная и противозаконная.

   – А разве вы подобными методами не пользуетесь? Ведь в 2000 году на заводе несколько раз поднимали зарплату, мамочкам за рождение ребенка стали выплачивать единовременное пособие в размере 50 минимальных зарплат...

   – Почувствуйте разницу: мы специально под выборы ничего не делали, потому что независимо от их исхода я после 24 декабря останусь на УралАЗе. Единовременные выплаты на рождение ребенка практикуются с третьего квартала нынешнего года. Их необходимость выявили соц-опросы. А в соответствии с коллективным договором мы установили еще и пособие на детей до трехлетнего возраста.

   Ктати, изменение социально-экономической ситуации на УралАЗе имело весьма конкретный результат. По свидетельству главврача детской городской больницы Е. Кухаревой, с декабря 1998 года автозаводцы не поставляют ей «отказников». Хотя в мае того же года сразу две семьи по причине тяжелого материального положения оставили новорожденных в роддоме. Но насколько мне известно, молодежная политика на заводе не ограничивается заботой о семьях с детьми. Помнится, УралАЗ одним из первых откликнулся на призыв «Челябинского рабочего» о трудоустройстве возвращающихся из Чечни ребят.

   А летом мы начали страховать парней, уходящих с завода в армию. Договор страхования носит накопительный характер. Вернувшись после демобилизации на свое рабочее место, они получат сумму, которая скопилась за два–три года службы. Если же, не дай Бог, с ними что-то случится, вы-платы будут во много раз больше.

   – Между главою города и вами разгорелся нешуточный конфликт. Странно, но по разные стороны баррикад оказались лидер городской организации возглавляемого П. Суминым движения и человек, рекомендованный губернатором на должность внешнего управляющего ОАО «УралАЗ». Что за черная кошла пробежала между «птенцами гнезда Петрова»?

   – Я приехал в Миасс для того, чтобы работать. Никакого желания спорить со Жмаевым, тем более выяснять отношения в прессе у меня не было и нет. Это все непроизводительные траты сил, времени и средств. Но давайте посмотрим, как развивались события.

   Вавгусте 1999 года сессия горсовета рассмотрела итоги первого года внешнего управления в ОАО «УралАЗ» и приняла документ под названием «Ходатайство органа местного самоуправления». В нем отражено, что арбитражный управляющий действует в соответствии с планом, что есть позитивные сдвиги. Но затем глава изменил свое мнение на 180 градусов. Почему? У меня есть все основания утверждать, что в конце 1999 года М. Жмаев поставил на В. Гартунга как на потенциального губернатора.

   Сачала Михаил Юрьевич решил повариться в конфликте с ЧКПЗ, когда мы доказывали, что цены на его поковки и штамповки неоправданно завышены. Затем разразилась так называемая «пластиковая война». Нас обвиняли в том, что мы рассчитываемся с заводчанами «эрзац-деньгами». Хотя они платежеспособнее обычных – при оплате покупок по терминалу магазины предоставляют автозаводцам скидки в несколько процентов. Весной тему сменили. В подконтрольных В. Гартунгу и М. Жмаеву газетах косяком пошли статьи со словами «кража» и «похищение» в заголовках.

   Онако обвинения почему-то предъявлялись прессой, а не правоохранительными органами. Да потому что причина конфликта – отнюдь не юридическая. Завершается срок правления М. Жмаева, а похвастаться ему нечем. За четыре года он наделал массу долгов, перессорился с руководителями крупных предприятий, несправедливо уволил десятки горожан, которые годами мыкаются по судам... При таком раскладе остается одно – взять на вооружение надежный, известный еще со сталинских времен способ: перевести стрелки на псевдопроблемы и создать образ врага.

   Н мною замечено: чем лучше работает предприятие, тем больше коршунов всех мастей начинает кружить над ним. Автозаводцы потому и пошли на выборы, чтобы обеспечить нашему общему делу политическую защиту. Мы надеемся на поддержку избирателей, привыкших верить не словам, а делам.