Вканун юбилея интервью газете «Глагол» дал председатель правления «Группы ГАЗ» Эрик Эберхардсон:

   – Господин Эберхардсон, как вы оцениваете работу АЗ «Урал» в настоящий период?

   – Хочу отметить, что автомобильный завод «Урал» в последнее время работает достаточно устойчиво по всем основным направлениям. Да, у автозавода был тяжелый период, но с приходом управляющей команды во главе с генеральным директором Виктором Корманом ситуация нормализовалась. Третий год подряд автозавод «Урал» увеличивает объемы производства и продаж, у него хорошая динамика развития.

   – На всех предприятиях «Группы ГАЗ» активно ведется внедрение принципов «бережливого производства». Кто-то в этом деле преуспел больше, кто-то меньше. Как вы оцениваете работу автомобильного завода «Урал» в этом направлении?

   – В вопросах внедрения принципов «бережливого производства» автомобильный завод «Урал», наряду с Горьковским автозаводом, является одним из лидеров в «Группе ГАЗ». В этом мне удалось убедиться в октябре, когда мы с руководством «Группы ГАЗ» приезжали в Миасс. На заводе процесс внедрения принципов «бережливого производства» идет очень быстрым темпами, а накопленный в ходе работы опыт будет теперь распространяться и по другим заводам группы. Прежде всего, хотелось бы обратить внимание на то, как на автозаводе «Урал» удается вовлекать людей в эту работу.

   – Сегодня любое машиностроительное предприятие нуждается в инвестициях. Какие перспективы у АЗ «Урал» в этом направлении?

   – Могу отметить, что для нас производство и продажа коммерческих автомобилей являются основной компетенцией. В стратегии дивизиона «Грузовые автомобили», куда входит автомобильный завод «Урал», есть целая линейка грузовиков полной массой от 8 до 40 тонн, от развозного автомобиля и до больших тяжелых грузовиков.

   Сответственно, у автозавода «Урал» будут новые стратегия развития и инвестиционная программа, предполагающие очень серьезные инвестиции, внедрение новых систем и методов работы, реструктуризацию. Все это делается, чтобы при полной конкуренции завод продолжал работать и сравнивался с мировыми аналогами.

   – Одно из перспективных направлений деятельности автозавода «Урал» – это выпуск грузовиков дорожной гаммы. Предприятие уже приступило к реализации этого проекта. Как вы оцениваете его перспективы?

   – Оцениваю очень положительно. Новые дорожные автомобили «Урал» в итоге получились лучше, чем мы даже ожидали. Неслучайно сегодня спрос на них опережает предложение. Поэтому вопрос наращивания производственных мощностей стоит сегодня на АЗ «Урал» на первом месте. Дорожная гамма – это будущее автомобильного завода «Урал».

   – И в заключение беседы – что пожелаете автозаводцам?

   – В соответствии с русскими традициями желаю работникам автомобильного завода «Урал» здоровья, удачи, успехов. Пусть работа на АЗ «Урал» приносит вам моральное и материальное удовлетворение. И главное – сохраните, передавая из поколения в поколение, крепкий уральский характер!