Хть и второе заседание 18-й сессии Собрания депутатов было снова сорвано, тем не менее кое-какие вопросы наши избранники рассмотреть успели. В частности была утверждена концепция развития общественного пассажирского транспорта, где отражено сегодняшнее положение общественного транспорта и определены перспектива и направление его развития.

   Грод не снимает с себя заботы о пополнении автобусного и троллейбусного парков, об открытии новых маршрутов. Задача – установить баланс между частным бизнесом по перевозке пассажиров и муниципальным заказом на эти услуги, а также упорядочить работу частников. С этой целью будут создаваться единая диспетчерская служба, вырабатываться единая тарифная политика, вводиться автоматизированная система безналичных расчетов, которая позволит сохранить и совершенствовать порядок оказания адресных льгот. Город берет на себя ответственность за сохранение убыточных маршрутов. Однако тарифы, начиная с 2007 года, предполагается «отпустить на свободу». Сначала самостоятельно устанавливать стоимость проезда получат право перевозчики, работающие на автобусных маршрутах, затем – троллейбусники (не ранее 2008 года).

   Вближайшие пять лет планируется приобрести 10 больших автобусов и пять – средней вместимости (всего на 30 миллионов рублей) и 25 троллейбусов (на 75 миллионов). Ежегодно списывать будут на одну машину меньше, чем покупать. Кроме того, в концепцию включены планы строительства двух новых троллейбусных линий: одна из них свяжет вокзал и городскую больницу № 1, другая – автозавод и поселок Динамо.

   Был принят и ряд документов, которые должны обеспечить соблюдение чистоты на территории города. Во-первых, это положение о вывозе мусора из индивидуального жилого сектора – очередная попытка наладить сбор денег с населения за оказание этой услуги. Отныне владельцы индивидуальных домов наравне с теми, кто живет в многоэтажках, будут получать квитанции на оплату услуг по вывозу мусора. Тариф – такой же, как и в многоэтажках. Соответственно, город должен обеспечить места для сбора мусора.

   Чще станет и на дорогах города – во всяком случае, если будет работать вновь принятое положение о порядке содержания автомобильных дорог. Такой документ появился впервые, он разработан на основе закона Челябинской области «Об автомобильных дорогах Челябинской области» и регламентирует перечень и периодичность работ по поддержанию в проезжем состоянии и чистоте городских магистралей и улиц.

   Тетьим документом, имеющим отношение к чистоте в городе, стало положение о нормах накопления отходов потребления для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Подобный документ принимался в последний раз семь лет назад, с тех пор стало значительно больше предприятий малого и среднего бизнеса и предпринимателей, год от года растут объемы упаковки. В утвержденных Собранием нормативах прописано, за какое количество отходов определенной плотности должны платить предприятия и организации в зависимости от рода их деятельности.

   Вплотятся ли в жизнь принятые решения, в первую очередь зависит от финансирования. Так, только на строительство двух новых троллейбусных линий необходимо 300 миллионов рублей. Понятное дело, без помощи «сверху» Миассу такую задачу не осилить.

   Ппытались депутаты утвердить на уровне муниципалитета перечень объектов общепита, в которых запрещается розничная продажа и потребление пива, но эта попытка не удалась. В России и Челябинской области действуют законы, которые ограничивают торговлю пивом и его потребление в заведениях общественного питания, расположенных ближе 50 метров от образовательных, культурных, спортивных учреждений, остановок общественного транспорта. Муниципальной власти дано право расширить перечень объектов, вблизи которых пивом торговать нельзя, и увеличить расстояние до ближайшего «легитимного» места его потребления. Примеры, когда органы самоуправления на местах пользуются этим правом, как сказал начальник управления потребительского рынка администрации Олег Гончаров, уже есть.

   Онако Собрание решило не спешить с подобным решением. Более того, посчитав, что российское и областное законодательство в этом плане несовершенны, поручили комиссии по законности подготовить проект законодательной инициативы об изменениях в «вышестоящие» законы.