Уе не один десяток лет живет добрая традиция – перед новогодними праздниками топ-менеджмент автозавода «Урал» подводит итоги очередного года с миасскими средствами массовой информации. В среду, 28 декабря, перед журналистами «держали отчет» Виктор Корман и практически все его заместители.

   Дже чтобы просто перечислить все, что удалось сделать автозаводцам в уходящем году, не хватит газетной площади. Впрочем, в этом и нет особой нужды – мы с удовольствием и не без гордости за наше градообразующее предприятие писали о триумфе «Урала» на международной выставке «MIMS–2005» и о постановке на производство автомобилей дорожной гаммы, о том, как миасские грузовики помогают в широкомасштабных спасательных операциях в Индокитае, США и Мексике, и о начале сборки «Уралов» в Индии и Вьетнаме, о внедрении новой производственной системы бережливого производства и о реализации автозаводом целого ряда социальных программ…

   Гворя о стоящих целях, Виктор Корман выделил одну (но какую!) – стать лидером российского машиностроения. И если еще год назад в ответ на это нашлось бы немало скептиков, посчитавших подобные заявления прожектерством, то сейчас нет сомнения, что это вполне реально. По крайней мере, фундамент заложен. За год возросли объемы производства и реализации продукции (в денежном выражении – на 14 процентов), рост доходов на одного работающего составил 20 процентов. АЗ «Урал» удерживает 65 процентов российского рынка полно-приводной техники, миасские грузовики экспортируются более чем в 40 стран мира. Автозавод – в пятерке лучших предприятий машиностроения Уральского федерального округа, а генеральный директор В. Корман – лучший менеджер в отрасли в УрФО.

   А разве обойдешь тот факт, что Государственный оборонный заказ на «Урале» по сравнению с прошлым годом увеличился в восемь (!) раз. За этой цифрой – поистине титаниче-ская работа по техническому совершенствованию армейского семейства грузовиков, увеличению их ресурса и показателей надежности.

   Взаключение – еще одна красноречивая цифра. За год автозавод перечислил в бюджеты всех уровней 775 миллионов рублей. А то, что предприятие – градообразующее, во-все не красивый термин: доля АЗ «Урал» в налоговых поступлениях в бюджет Миасса – более 50 процентов.

   …Когда мы попросили Виктора Кормана выделить «главное» новогоднее пожелание, генеральный был лаконичен: «Здоровья!». Близким и коллегам, всем миасцам и, конечно, родному заводу, который в наступающем году отметит свое 65-летие. К этому, без сомнения, присоединятся все горожане. Ведь афоризм о том, что «автозавод чихнул – у города воспаление легких», своей актуальности не теряет.