Вэтом году открытому акционерному обществу «Миассагропромснаб» исполнилось три года. На самом же деле предприятие значительно старше, ему более сорока лет. В свое время объявленная банкротом база, когда-то снабжавшая 423 совхоза и колхоза, несколько раз закрывалась, переходила из рук в руки, а в 2002-м, наконец, обрела второе дыхание. Ровно два года небольшой коллектив под руководством Андрея Данилина осваивал опустевшую территорию: наладил работу деревообрабатывающего цеха, восстановил производство универсального дорожного комплекса «Тройка», а в нынешнем году разработал собственную, уникальную модель прицепа для легковых автомобилей.

   Автор новой модели – челябинец Владимир Лазько, некогда работник ЧТЗ, а ныне заместитель директора ОАО «Миассагропромснаб» (на снимке внизу). Новинка с виду проста, но имеет целый ряд преимуществ перед своими аналогами из Москвы и Кургана.

   В-первых, это особая подвеска прицепа, сохраняющая ровный и мягкий ход с грузом до полутора тонн даже в условиях российского бездорожья. Механизм подвески состоит из отечественных деталей, очень прост и одновременно надежен. Гарантированный пробег оснащенного им автоприцепа – 30 тысяч километров. Стоит добавить: в нашей стране таких аналогов нет.

   В-вторых, стоимость миасского прицепа значительно ниже, чем у московского и курганского. А главное, только в Миассе модельный ряд легких фургонов насчитывает восемь наименований. Это бани на колесах, прицепы для перевозки лодок, яхт и катеров, передвижные пасеки и комнаты отдыха, оснащенные кухней, душем с горячей водой и биотуалетом.

   Ив-третьих, дизайн этих моделей осуществляется по заказу, как для спортсменов и туристов, так и для предпринимателей, строителей и работников сель-ского хозяйства.

   Н сегодняшний день ОАО «Миассагропромснаб» – это компактный производственный комплекс.

   Ктельная базы обеспечивает теплом дома района «Миасс-2», деревообрабатывающий цех, работающий с ценными породами дерева для тех же прицепов, уже поставляет свою продукцию в другие города и даже за рубеж.

   Ее одна гордость ОАО – универсальный дорожный комплекс «Тройка», производство которого новая команда переняла от прежних хозяев базы. Это более 60 видов навесного оборудования на базе «Урала» для обслуживания федеральных дорог. Машина ровняет газоны, моет улицы, посыпает дороги и убирает снег. Комплекс – лучший в России, подтвердивший этот статус прошедшей зимой в Ростове. Во время расчистки снежных завалов в этой области самой эффективной оказалась миасская «Тройка». Другие виды техники, в том числе специализированные от армии и МЧС, просто не выдерживали нагрузки и вязли в толщине снежного покрова.

   Сгодня ОАО «Миассагропромснаб» готовится к общероссийским выставкам, коллективу из 70 человек предстоит увеличивать объемы производства.

   Ее два года назад работники ОАО знали только одну задачу – выжить. Но за нею, по словам Андрея Данилина, всегда стояла и другая установка – стать лучшими.

   В всяком случае, глобальных проблем у предприятия уже нет. Пора выходить на уровень России.