Н днях в комитете по транспорту раздался звонок из небольшого городка Новотроицка Оренбургской области: у нас, мол, рухнула «безабонементка» сразу после смены собственника градообразующего предприятия, а как вы держитесь — поделитесь опытом! Это было в среду. А в четверг сессия горсовета, образно говоря, сделала шаг к кончине транспортного коммунизма.

   Кплатному проезду нас начали приучать без предупреждения, да еще в субботу. Те, кто выскочил утром без копейки в кармане, были шокированы табличками на троллейбусах и автобусах – «коммерческий». Потребители вдруг ставших платными услуг отыгрывались на кондукторах: требовали сдачу с трех рублей, получая «пятикопеечный» билет. Что значит постепенный переход на абонементный проезд? — недоумевали пассажиры платных рейсов, работающие в учреждениях и организациях, которые исправно платят транспортные сборы. Но и в этой парадоксальной ситуации есть своя прелесть: чтобы с прошлым прощаться было легко, его надо довести до абсурда.

   Нвряд ли так же легко мы забудем прежнюю команду первых руководителей города, которая очень тяжело расстается с должностями. Исковое заявление в суд по поводу увольнения написал не только прежний глава. Директор социального комплекса М. Энгельман тоже обратился в суд, но дело, кажется, удалось мирно урегулировать. А теперь еще и бывший руководитель отдела по имуществу А. Соболев решил выяснить отношения в судебном порядке.

   Ее одна забавная ситуация, связанная с делами давними, возникла в связи с кинотеатром «Урал». Когда-то его продали в частные руки на конкурсной основе со множеством оговорок, чтоб от его работы был и молодежной общественности прок. А теперь упорно ходят разговоры о том, что хозяин (уже другой) не против вернуть громоздкую недвижимость муниципалитету.

   Н этой неделе был утвержден председатель КТУ центрального района города – Юрий Сергеевич Линьков, около 30 лет проработавший в НПО электромеханики и вышедший на пенсию с УралАЗа. Юротдел администрации города возглавил Сергей Юрьевич Щелкунов, до этого работавший там же юристом. Появилось обнадеживающее сообщение для жителей машгородка, которые втайне подозревали, что бывший глава города принципиально не делает дорогу к северянам. Уже в конце мая должны начаться ремонтные работы на Тургоякском шоссе. За это предложили взяться ДРСУ Сатки, которое прославилось приличным качеством работы и доступными ценами.

   Д что там дорога – может, у нас и коммуникации аж все-все и еще до зимы починят, не даром же все так трепетно ждут с мешками денег О. Дерипаску 10—15 мая.

   А вот ученые заповедника с теорией вероятности лучше нас знакомы – научились сами справляться с бедами. Поставили на поток получение грантов от всевозможных фондов (лишь в этом месяце семь получили), а теперь намерены продать разрешение назвать создающийся фирменный поезд «Ильменами». И все это – ради успешной научной работы. Она идет своим чередом: очередная, седьмая по счету, Международная студенческая школа «Металлогения древних и современных океанов—2001» проходит на этой неделе в институте минералогии заповедника. Вот так автономно мечтали бы жить многие в Миассе, спокойно решая сегодняшние задачи, не будоража прошлое и не теша себя будущим.